Норвежцы хотят построить подводные плавучие тоннели под фьордами

Норвежские инженеры работают над проектом подводных плавучих тоннелей, которые планируется разместить под поверхностью фьордов. Об этом сообщает издание Wired.

Сейчас, чтобы добраться из южного порта Норвегии Кристиансанн в Тронхейм на севере, нужно потратить около 21 часов в машине на трассе Е39. Маршрут проходит через семь фьордов, что означает семь поездок на пароме.

Норвежская администрация общественных дорог сейчас рассматривает несколько проектов пересечения фьордов. Предварительные эскизы проектов она опубликовала на Flickr.

Один из них предполагает, что под водой на глубине около 30 метров проложат бетонные трубы, по которым будут передвигаться машины, – как в обычном тоннеле. Эти трубы, как ожидается, прикрепят тросами ко дну, а на поверхности разместят поддерживающие понтоны.

Фото: The Norwegian Public Roads Administration / Flickr

Старший инженер администрации общественных дорог Арианна Миноретти сообщила, что первый кандидат на строительство такой конструкции – Согне-фьорд, самый большой фьорд в Европе. Длина подводного тоннеля в нем составит 1200 метров.

Фото: The Norwegian Public Roads Administration / Flickr

Проект в целом оценивается в $25 млрд. Его могут завершить к 2035 году.

Норвежские инженеры сейчас рассчитывают, какой ветер и какие волны смогут выдержать подводные тоннели и как на них будут воздействовать течения.

Фото: The Norwegian Public Roads Administration / Flickr

После того, как будут решены все технические вопросы, способ пересечения фьордов выберут политики, пишет издание. В качестве альтернативы тоннелям рассматриваются также плавучий мост, подвесной мост (который, в таком случае, побьет мировой рекорд по длине) и традиционные паромы.