Клуб читателей
Гордон
 

The Wall Street Journal: Причиной крушения самолета EgyptAir мог стать ложный сигнал о задымлении

Срабатывание датчиков дыма на борту самолета A320, летевшего из Парижа в Каир, могло оказаться ложным и послужить причиной крушения лайнера, сообщило издание The Wall Street Journal со ссылкой на авиационных экспертов.

Эксперты рассматривают версию неисправности датчика дыма
Эксперты рассматривают версию неисправности датчика дыма
Фото: EPA

Срабатывание датчиков дыма на борту Airbus 320 авиакомпании EgyptAir могло оказаться ложным. Об этом рассказали The Wall Street Journal источники, близкие к расследованию катастрофы египетского самолета.

Специалисты пытаются определить, могли ли привести к крушению действия пилотов, реагировавших на сигнал о задымлении на борту. При выполнении пилотами предусмотренных в такой ситуации действий в этой модели Airbus существует вероятность отключения ряда систем безопасности, в том числе – автоматической защиты управления полетом.

В апреле 2011 года ложный сигнал о задымлении привел к аварийной посадке самолета такой же модели в США, пишет The Wall Street Journal. Тогда на борту A320 авиакомпании United Airlines вскоре после вылета из Нового Орлеана раздался сигнал датчика. Но специалисты из Национального совета по безопасности на транспорте позже заявили, что не нашли никаких признаков пожара или перегрева деталей.

Согласно документам, на которые ссылается издание, пилоты американской авиакомпании утверждали, что "после того, как они начали реагировать на предупреждение о задымлении, ряд компонентов самолета перестал функционировать". Экипаж остался без средств радиосвязи и транспондера. При приземлении носовое колесо А320 свернуло в газон за пределами взлетно-посадочной полосы. В том инциденте никто не пострадал.

В Airbus тогда заявили, что, несмотря на то, что датчики, установленные на новых лайнерах, надежнее, чем те, что устанавливались раньше, они по-прежнему чувствительны к пыли и некоторым аэрозолям.

Как отмечает The Wall Street Journal, о том, был ли ложным сигнал о задымлении на борту A320 EgyptAir и какие действия предпринял экипаж самолета, станет известно только после обнаружения "черных ящиков". Предположения, что экипаж мог непреднамеренно отключить ряд основных систем лайнера или иным образом некорректно повел себя во время процедуры проверки, относятся к одной из основных версий крушения, которые рассматривает международная группа экспертов, рассказали источники издания.

19 мая самолет авиакомпании EgyptAir, который следовал рейсом MS804 из Парижа в Каир, пропал с радаров. На борту лайнера находились 56 пассажиров и 10 членов экипажа, большинство из которых – граждане Египта и Франции.

Египетские авиационные чиновники заявили, что пропавший над Средиземным морем пассажирский лайнер Airbus A320 упал в воду. 20 мая в 290 км к северу от египетского города Александрия были обнаружены обломки самолета и останки жертв.

В тот же день американские СМИ сообщили, что за несколько минут до крушения на борту сработала тревога из-за задымления. Эту информацию подтвердили во французском Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации.

Поиски обломков фюзеляжа и "черных ящиков" продолжаются.

Если вы нашли ошибку в тексте, выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter

КОММЕНТАРИИ:

 
Уважаемые читатели! На нашем сайте запрещена нецензурная лексика, оскорбления, разжигание межнациональной и религиозной розни и призывы к насилию. Пожалуйста, не используйте caps lock. Комментарии, которые нарушают эти правила, мы будем удалять, а их авторам – закрывать доступ к обсуждению.
 
Осталось символов: 1000
МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ
24 мая, 2016 15:38 |обновлено
24 мая, 2016 13:57
20 мая, 2016 17:15
 
 
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
 
 
 

Публикации

 
все публикации