В Україні металургія потерпає від блокування морських портів та руйнування підприємств, а також від дефіциту брухту, розповіла голова галузевої ради Федерації металургів України Олена Колесникова у коментарі "РБК-Україна".
"Зараз стоїть питання, чи існуватиме у нас ГМК в Україні – якщо зважити на всі проблеми, які сьогодні ми маємо. Порти, тиск із боку органів контролю, тепер ще й дефіцит брухту. Тобто зараз питання взагалі не стоїть, скільки коштуватиме перезапуск підприємств. У багатьох стоїть питання, а чи будуть узагалі ці підприємства в Україні, якщо надалі не будуть нам допомагати з боку держави? Ми як бізнес ніколи не просили грошей від держави. Не просили пільг, які допомагають нам залишатися на плаву", – розповіла вона.
За словами Колесникової, у ЄС одразу закривають імпорт або експорт, якщо вони шкодять внутрішньому виробнику.
"Я прошу звернути увагу, що Євросоюз дуже швидко ухвалює рішення і не думає про те, що подумають інші держави. Тому що вони насамперед зберігають свою економіку, свої підприємства та свої робочі місця. І ми маємо навчитися в них чинити так само. Якщо у нас на першому місці саме наші люди, наші робочі місця, наша економіка, то ми маємо так само швидко ухвалювати радикальні рішення і не боятися, що скажуть. Тим більше, що зараз це справді питання виживання", – заявила експертка.
Контекст
- 20 березня Державне бюро розслідувань України повідомило, що протягом 2022–2023 років унаслідок схем через Волинську митницю до країн ЄС комерсанти вивезли приблизно 45 тис. тонн брухту.
- Такі канали збуту дають змогу уникати сплати експортного мита на мільйони євро, держава не отримала в бюджет експортного мита на загальну суму майже 350 млн грн, писав Telegraf.