Підвищення тарифів УЗ призведе до збитків промислових і аграрних підприємств – Forbes Ukraine 

Уряд ухвалив підвищення тарифів на вантажні перевезення залізницею на тлі блокування чорноморських портів України збройними силами Російської Федерації і подорожчання альтернативної логістики, вказало видання.

За оцінками директора Центру транспортних стратегій Сергія Вовка, доправлення через західний кордон додає приблизно $50 на тонну продукції, а маршрути через Дунай і румунський порт Констанца – $60–70 на тонну.

Підвищення залізничних тарифів призведе до зростання витрат для промислових і аграрних компаній, які значно залежать від перевезень залізницею, повідомило Forbes Ukraine із посиланням на коментарі представників бізнесу.

Представники компанії "Інтерпайп" заявили журналістам, що додаткові витрати для компанії становитимуть орієнтовно $15 на тонну продукції. Водночас повністю відмовитися від залізничних перевезень підприємство не може, особливо на маршрутах із Нікополя, де використання автомобільного транспорту обмежене через безпекову ситуацію, пише Forbes Ukraine.

За оцінкою фахівців компанії "ТАС Агро", підвищення тарифів додасть приблизно $5 до вартості перевезення кожної тонни зерна. У компанії зазначають, що за нинішніх закупівельних цін частина виробників уже працює зі збитками в розмірі $20–35 на тонні, а замінити залізничні перевезення автомобільними для великих експортних партій неможливо.

Як зазначено в публікації Forbes Ukraine, менеджмент компанії "Метінвест" вважає, що рішення про підвищення тарифів ухвалили без належної оцінки його впливу на економіку, попри попередження бізнесу про ризики зупинки підприємств і скорочення робочих місць.

Представники бізнесу наголосили, що витрати на соціально важливі пасажирські перевезення не мають компенсувати коштом промислових вантажовідправників, пише Forbes.

За повідомленням видання, в "Укрзалізниці" заявили, що без перегляду тарифів компанія до кінця року матиме операційний дефіцит у сумі 26,3 млрд грн і чистий збиток у розмірі 21,9 млрд грн.