До Росії ввозять паливо з Південної Кореї – The Guardian 

Видання вказало, що обсяги відвантажень у південнокорейських портах почали різко зростати в липні – саме в той момент, коли президент країни Лі Чже Мьон на саміті НАТО пообіцяв виділити $100 млн на відновлення України.

За два місяці сім танкерів здійснили 14 рейсів на Далекий Схід Росії. Три з них були під санкціями Великобританії та ЄС.

​Найбільший із них – Layla – здійснив два рейси з південнокорейського порту Ульсан до Владивостока, доправивши 57 тис тонн дизельного палива. Під час першого рейсу судно повідомило, що його пунктом призначення є Владивосток, однак під час другого рейсу вказало, що прямує до Ніїґати (Японія).

Інший танкер – Astoria під російським прапором, на який поширюються австралійські санкції, – завантажив в Ульсані майже 11 тис. тонн палива, вказавши Японію як пункт призначення, однак попрямував до Владивостока.

Третій підсанкційний танкер – Chongchon – не заходив у порт. Він перевантажив приблизно 26 тим тонн палива з танкера Celeste, який не підпадає під санкції, на якірній стоянці біля південнокорейського порту Йосу, а потім також попрямував до Владивостока, вказавши як пункт призначення Сінгапур.

За даними аналітичної компанії Kpler, у серпні Росія імпортувала морем 368 тис. тонн нафтопродуктів – що є найбільшим місячним обсягом з моменту повномасштабного вторгнення в Україну. На частку Південної Кореї припав 31% постачань, більше лише в Індії.

Серед покупців були державна російська нафтова компанія "Роснефть" і нафтова група ННК, власником якої є мільярдер Едуард Худайнатов.