Здоров'я новим потопельникам. Танкери "Волгонефть 212", "Волгонефть 239" – не морські, а річкові

Фото: Andrii Klymenko / Facebook

Отже, здоров'я новим потопельникам: танкери "Волгонефть 212", "Волгонефть 239". Місце аварії приблизно вказано на карті. Орієнтовно 8 миль від порту Тамань (рейдове перевалення на південь від Керченської протоки). Дуже старі судна – 1955-й і 1951 рік. Висота хвилі – 3,5 м, швидкість вітру – пориви 24 м/с.

Вони не морські судна – річкові, записані в "річковому регістрі". Клас М-ПР2,5 та О-ПР2,0 означає:

  • річкові судна класу "М". За своїми характеристиками ці судна мають право пересуватися за будь-яких погодних умов: високі борти, водонепроникні люки й двері дають їм можливість витримувати хвилі заввишки 3 м і завдовжки до 40 м за швидкості вітру до 24 м/с;
  • річкові судна класу "О". Суднам річкового флоту цього класу дозволено переміщуватися, коли висота хвиль становить не більше ніж 2 м за довжини до 20 м, а швидкість вітру не перевищує 21 м/с.

Додаткова абревіатура ПР означає, що судно пристосоване для плавання у прибережних морських водах.

"Волгонефть 212":

  • тип: "Волгонефть";
  • проєкт: 1577;
  • місце побудови: Волгоградський суднобудівний завод СРСР "Волгоград";
  • будівельний №: 908;
  • побудовано: 15 грудня 1969 року;
  • приписка: Санкт-Петербург, Росія;
  • IMO: 7024976;
  • реєстрація: РКО (РРР до 2022 року);
  • бортовий №: 49-4208;
  • реєстровий №: 089722;
  • формула класу: М-ПР2,5;
  • позивний: UBQB2;
  • MMSI: 273333930;
  • дедвейт: 4953 тонни;
  • поточний стан: переломився в Керченській протоці 15 грудня 2024 року.

"Волгонефть 239":

  • тип: "Волгонефть";
  • проєкт: 1577;
  • місце побудови: Волгоградський суднобудівний завод СРСР "Волгоград";
  • будівельний №: 935;
  • побудовано: 1973 року;
  • приписка: Астрахань, Росія;
  • реєстрація: РКО (РРР до 2022 року);
  • бортовий №: В-05-1054;
  • реєстровий №: 089939;
  • формула класу: О-ПР2,0;
  • позивний: UBRB8;
  • MMSI: 273354600;
  • дедвейт: 4999 тонн;
  • поточний стан: переломився в Керченській протоці 15 грудня 2024 року.
Ілюстрація: Andrii Klymenko / Facebook
Ілюстрація: Andrii Klymenko / Facebook
Ілюстрація: Andrii Klymenko / Facebook

Джерело: Andrii Klymenko / Facebook

Опубліковано з особистого дозволу автора