У 16-й бригаді авіації Сухопутних військ заявили, що екіпаж Мі-8 був досвідченим

На борту вертольота перебувало четверо людей
Фото: dbr.gov.ua

За штурвалом військового вертольота Мі-8, який упав учора в Рівненській області, був командир 16-ї окремої бригади армійської авіації Сухопутних військ Збройних сил України Ігор Мазепа, повідомив його заступник Михайло Щур.

Весь екіпаж військового вертольота Мі-8, який упав цієї ночі в Рівненській області, був досвідченим. Про це сьогодні на брифінгу заявив заступник командира 16-ї бригади авіації Сухопутних військ Збройних сил України Михайло Щур. Про це повідомляє "Громадське".

Він нагадав, що авіакатастрофа сталася під час проведення планових навчальних польотів, зараз їх зупинили.

За словами Щура, на борту перебував молодий авіаційний технік Павло Дацюк, який "отримував путівку в життя", щоб далі літати самостійно.

Він додав, що безпосередньо за штурвалом був командир бригади Ігор Мазепа. Політ виконували на значній висоті без окулярів і пристроїв нічного бачення.

29 травня о 23.27 у Рівненській області було втрачено зв'язок із вертольотом Мі-8, який виконував навчально-тренувальний політ. Вертоліт упав біля селища Сестрятин Радивилівського району.

За попередньою інформацією, загинуло четверо членів екіпажу разом із командиром 16-ї окремої бригади армійської авіації Сухопутних військ ЗСУ.

Президент України Володимир Зеленський доручив главі Генерального штабу Збройних сил України Руслану Хомчаку взяти під особистий контроль розслідування обставин трагедії.

Серед загиблих унаслідок катастрофи військового вертольота Мі-8 у Рівненській області – командир 16-ї окремої бригади армійської авіації Сухопутних військ Збройних сил України Ігор Мазепа, льотчик-штурман Владислав Попенко, бортовий авіаційний технік-інструктор Василь Романюк та бортовий авіаційний технік Павло Дацюк.

У Державному бюро розслідувань відкрили кримінальне провадження за статтею Кримінального кодексу України "порушення правил польотів". Імовірними причинами катастрофи, на думку слідства, могли стати несправність, погане пальне чи неякісна підготовка до польоту.