Двері електромобіля не відчинялися, і водій загинув у пожежі. Після смертельної ДТП акції Xiaomi почали падати
13 жовтня в Китаї внаслідок ДТП загорівся електромобіль Xiaomi SU7, унаслідок чого водій загинув, повідомили у пресслужбі Бюро громадської безпеки провінції Ченду. За даними The Paper, чоловік не зміг вибратися із салону через електронну приховану ручку дверей, яка під час пожежі не спрацювала.
За даними поліції, ДТП за участі електроавтомобіля сталася вранці 13 жовтня на шосе Тяньфу: Xiaomi під керуванням 31-річного водія зіткнувся з іншим автомобілем, після чого перелетів через центральну зелену смугу й загорівся.
Відео: CarNewsChina / YouTube
На відео з місця події, опублікованому в соцмережах, видно, що перехожі намагалися витягти водія з автомобіля, охопленого полум'ям, – один з очевидців розбив молотком вікно, а інші намагалися загасити вогонь, однак через сильний спалах людям довелося відійти, і водій загинув, повідомляє The Paper.
За словами одного зі свідків, хоча кузов Xiaomi SU7 практично не деформувався, електронний замок відкрити було неможливо, пише The Paper.
Як зазначає видання, електромобілі часто мають електронні замки і приховані ручки дверей, які вимикаються після сильного удару (наприклад, у випадку ДТП). Якщо водій не скористається механічним резервним пристроєм вчасно або кузов автомобіля деформується, двері неможливо відчинити.
Американський телеканал CNBC повідомив, що на тлі аварії акції Xiaomi на біржі в Гонконзі впали на 8,7% – найбільше із квітня, – але частково відновилися після того, як у китайських соцмережах поширилися фото й відео седана Xiaomi SU7, охопленого полум'ям, що підкреслило серйозність аварії в Ченду.
Контекст:
Це друга аварія за участі Xiaomi SU7, у якій люди загинули через те, що не змогли вибратися з автомобіля: 29 березня поточного року троє осіб згоріли в заблокованому електромобілі у провінції Аньхой, писало агентство Reuters.
Наприкінці вересня видання Сhinadaily повідомляло, що Китай розглядає можливість заборони прихованих дверних ручок, які широко використовують в електромобілях і деяких бензинових моделях, через потенційні ризики цієї конструкції.