Україна та ЄС повинні визначитися: вони хочуть заробляти на логістиці чи перезапустити економіку – Риженков
За його словами, проблеми з логістикою в Україні роблять експорт нерентабельним.
"Ми маємо заблоковані чорноморські порти, які були традиційними для експорту не тільки в Азію, але й у Європу. Зараз ми використовуємо сухопутні перетини кордону на захід. Коли ми починали, їх було два-три, зараз їх уже 13, і ця кількість збільшується. Тут треба подякувати "Укрзалізниці", яка розширює чисельність цих переходів. Але, звісно, це не задовольняє попит, що є в Україні на перевезення. Українські залізничні тарифи вже достатньо високі. Плюс до цього ми маємо залізничні тарифи у Європі, які ще вищі за українські. Якщо все це скласти, то до Китаю постачати руду нам просто невигідно", – повідомив він.
Риженков вважає, що владі потрібно "не тільки говорити про запуск економіки, а й робити те, про що вони говорять".
"Бо у нас багато кажуть про дерегуляцію чи зниження податків, заохочення інвестицій. Але коли ми дивимося, що вони роблять, все навпаки. І Європейський союз, і Україна повинні визначитися: чого ми хочемо? Або ми хочемо заробляти великі гроші на логістичних послугах, що надаються виробникам руди, зерна. Або ми хочемо перезапускати економіку й дати можливість експортувати. Тоді потрібні пільги для цих перевезень. Тому це спільна робота між державою, логістичними компаніями та компаніями, такими, як ми, у кого є ця руда, зерно чи щось інше, що потрібно постачати на зовнішні ринки", – резюмував керівник.
Контекст:
Український бізнес переорієнтує експорт на залізничні перевезення через блокаду Росією портів у Чорному морі. Україна шукає можливості вивезти призначену для експорту продукцію за кордон за умов блокування Росією портів. Світова спільнота також шукає шляхи для відновлення цього експорту.
Через військову агресію РФ лише в портах Одеської області заблокували 39 цивільних суден під прапорами 14 країн світу, повідомляли в Одеській ОВА.
За даними станом на 27 червня, у Чорному морі заблокували приблизно 80 вантажних суден.