Політичний експерт: Рада дозволила "Кернел" купувати вагони за наші з вами гроші. Сума вже наближається до 5 млрд грн
Ухвалений напередодні у парламенті закон про єдине вікно на митниці містить норму, згідно з якою агрохолдинги зможуть купувати залізничні вагони з компенсацією 30% від їхньої вартості, у такий спосіб державні дотації агрохолдингу "Кернел" можуть вирости на 5 млрд грн, заявив політичний експерт Денис Гороховський.
Народний депутат, співголова депутатської групи "Партія "Відродження", член комітету Верховної Ради з питань податкової політики Віталій Хомутиннік може отримати цього року для свого агрохолдингу "Кернел" рекордну суму державних дотацій, заявив на своїй сторінці у Facebook політичний експерт Денис Гороховський.
"Хомутиннік цього року взув [власника "Миронівського хлібопродукту" Юрія] Косюка і [власника "Укрлендфармінгу" Олега] Бахматюка з державними дотаціями. Якщо минулого роцку преса здригалася від виплачених МХП і "Укрлендфармінгом" держдотацій на суму 1,6 млрд грн, то цього року пальма першості явно опинилася у "короля ПДВ" Хомутинніка", – стверджує автор.
За даними Гороховського, із початку року компанія політика отримала з бюджету понад 3 млрд грн як повернення ПДВ. Але сума преференцій може збільшитися після набуття чинності ухваленого напередодні законопроекту №7010, який дозволить великим зернотрейдерам купувати залізничні вагони за бюджетні гроші.
"Рада дозволила "Кернел" купувати вагони за наші з вами гроші. За кожен вагон, куплений "Кернел", держава буде йому повертати 30%. Один вагон коштує як хороша машина, приблизно $50 тис. За попередніми даними, ми купимо Хомутинніку таких машин (вагонів) 500, а може, і 800. Скільки за це викладемо грошей, рахуйте самі. Але сума вже явно наближається до 5 млрд грн, які Косюку з Бахматюком навіть і не снилися", – підкреслив Гороховський.
Верховна Рада 5 липня ухвалила в другому читанні законопроект №7010 "Про внесення змін до Митного кодексу України та деяких іншиих законодавчих актів України щодо запровадження механізму "єдиного вікна" та оптимізації здійснення контрольних процедур при переміщенні товарів через митний кордон України". Одне з нововведень документа – зміни в статтю 17 закону "Про державну підтримку сільського господарства України". У пункт 17-2.3, присвячений витратам, які держава компенсує в розмірі 30% від вартості, включено тепер вагони для перевезення зерна.
Згідно з інформацією "Обозревателя", ініціатива належить Хомутинніку, який має намір забезпечити у такий спосіб вагонами свій холдинг "Кернел".
Асоціація фермерів України вже заявила, що буде просити президента накласти вето на цей законопроект, оскільки в цьому випадку мова йде про те, що великі зернотрейдери хочуть перерозподілити на свою користь призначені для фермерів гроші, повідомляє агентство УНН.