Політолог: Організатор "коридору ганьби" для Зеленського може стати дорожнім начальником у Тернополі
Одним з організаторів мітингу, яким 1 листопада зустріли президента України Володимира Зеленського в Тернополі, був заступник директора місцевого автодору Володимир Гаврилюк, а тепер його розглядають на посаду керівника відомства в регіоні, повідомив політолог Микола Спірідонов.
На посаду керівника Служби автомобільних доріг у Тернопільській області розглядають кандидатуру заступника директора цього підрозділу Володимира Гаврилюка, повідомив у своєму Facebook політолог Микола Спірідонов.
"Організатор "коридору ганьби" для Зеленського може стати дорожнім начальником. Лава запасних у "Слуг народу" і в уряді [Олексія] Гончарука, вочевидь, бідніє щоднини-щогодини. Колеги з Тернополя повідомляють, що на главу місцевої служби автодоріг просувають людину, яка організовувала лише кілька місяців тому "коридор ганьби" для президента Зеленського, коли той приїхав відрекомендовувати нового губернатора. У місті загальновідомо, що левову частку учасників того мітингу становили співробітники Тернопільського облавтодору. А одним з організаторів мітингу був заступник директора цього підприємства з питань фінансів Володимир Гаврилюк. У вузьких колах він широко відомий підписанням багатомільйонних кредитних договорів, які увігнали підприємство в безнадійні борги", – написав експерт.
Він повідомив, що Гаврилюка просуває місцева компанія, яка займається дорожнім будівництвом.
"Як вийшло, що на начальника служби автодоріг новопризначений голова "Укравтодору" і міністр інфраструктури розглядатимуть людину, яка фактично веде підривну діяльність проти глави держави? Як виявилося, ставку на Гаврилюка зробив місцевий монополіст-підрядник дорожнього будівництва – компанія "Техно-Буд-Центр". Нещодавно у неї провалилася спроба призначити на місцеву службу автодоріг одного з авторів скандальної схеми поділу доріг по 40 метрів – Володимира Хемія. Але після публікації в ЗМІ від цієї ідеї відмовилися", – заявив Спірідонов.
Політолог додав, що претендент на посаду керівника пов'язаний із "Техно-Буд-Центр".
"Ось що розповідають про результати Гаврилюка: борги із зарплати – 13 млн грн, борги з податків та зборів – 40 млн грн, збитки підприємства тільки за дев'ять місяців 2019 року – 18 млн грн. Контрактів немає. Тендерів не виграють уже три роки. Нормальних фахівців уже немає – тому що всі звільнилися. Останнє "досягнення" Гаврилюка, це – повне зупинення підприємства через те, що немає контрактів. Із "Техно-Буд-Центр" Гаврилюк пов'язаний через свою дружину – племінницю ексначальника служби автодоріг Тернополя Юрія Проника. Зі свого боку, той є тестем Любомира Грегоращука – співвласника ТОВ "Техно-Буд-Центру" разом з основним власником Григорієм Проциком", – зазначив він.
Експерт вважає, що показовою буде реакція на цю ситуацію міністра інфраструктури України Владислава Криклія.
"Цікаво, як на це еталонне кумівство реагуватиме Владислав Криклій, який нещодавно пообіцяв журналістам, що буде виступати проти кандидатів на посади, які можуть лобіювати інтереси своїх компаній", – написав Спірідонов.