Економіст Охріменко: У справі "Мотор Січі" українському уряду терміново потрібні тямущі юристи

Охріменко: У заголовках новин дії мінторгу США назвали гучно – "санкціями". Це трохи далеко від реальності
Фото: Yuri Chekalin / Facebook

Щодо китайського інвестора "Мотор Січі" Skyrizon США ввели спеціальний режим співпраці з американськими компаніями, а не санкції, заявив президент Українського аналітичного центру Олександр Охріменко.

Санкції США проти китайських компаній "хаотичні і не системні", вони не завдають шкоди бізнес-взаємодії двох країн і виконують "ритуальну політичну функцію", заявив у Facebook президент Українського аналітичного центру Олександр Охріменко.

Він зазначив, що після припинення повноважень президента США Дональда Трампа нова адміністрація обраного президента США Джо Байдена може переглянути американсько-китайські відносини. Економіст додав, що внесення китайського інвестора ПАТ "Мотор Січ" – компанії Skyrizon – в обмежувальний список міністерства торгівлі США не є санкціями: список не забороняє співпрацю американських компаній із китайськими, а вимагає отримання спеціальних ліцензій і є "широко використовуваним у світовій практиці експортним контролем над технологіями подвійного призначення".

"У заголовках новин дії мінторгу США назвали гучно – "санкціями". Це трохи далеко від реальності. Сам собою пресреліз мінторгу США – це більше політичний маніфест, який на понад третину складається з войовничої політичної риторики. Якби метушня Трампа була звичайним політичним піаром, цей пресреліз вмістився б у два рядки сухого тексту", – написав експерт.

Охріменко звернув увагу, що США не обмежили інвестицій у китайські компанії Alibaba і Tencent, але зобов'язали американських інвесторів до листопада "вийти" з активів та інвестицій у китайського виробника смартфонів і гаджетів Xiaomi.

"Усі заходи мають відкладений характер, і їх може скасувати нова адміністрація", – підкреслив він.

Україна опинилася в епіцентрі боротьби двох потужних гравців, заявив Охріменко, водночас у Китаї ухвалили новий закон, який дозволяє китайським компаніям, що зіткнулися з утисками в інших країнах, звертатися до місцевих судів, отримувати рішення і вимагати їх виконання.

"Українська політична і ділова бізнес-еліти мають зробити висновки. Із кейсом "Мотор Січ" і протидією її акціонеру Skyrizon Україна примудрилася опинитися в епіцентрі міжнародного протистояння гравців принципово іншої вагової категорії. І якщо тут продовжать "тягати обличчям по столу" інвесторів із Піднебесної, президент України Володимир Зеленський замість візиту на вищому рівні в Пекін може готуватися до персональних санкцій із боку уряду КНР. Будівлю посольства України для забезпечення позовів може бути заарештовано, а дипломатів із неї з ганьбою виставлять на вулицю, президентський літак можуть заарештувати в будь-якому аеропорту світу – точно так само для забезпечення позову. Це стане показовою прочуханкою, тому що Україна та її діячі – не той рівень, із яким будуть намагатися домовлятися. Будуть саме показово сікти", – вважає економіст.

Охріменко нагадав, що ДБР відкрило кримінальне провадження проти співробітників Служби безпеки України, і потерпілими в цій справі є китайські компанії.

"Штраф у міжнародному арбітражі на $3,5 млрд і втрата експорту в Китай на $7,1 млрд миттєво обнулять золотовалютні резерви України, знищать робочі місця у країні, яких неможливо обчислити, і спустять курс гривні в тартарари. Усе чому? А все тому, що українські діячі виявилися настільки дурними, що дозволяють тягнути Україну на забій – до сварки з торговим партнером №1, практично з єдиною на планеті стабільною економікою, яка зростає", – заявив він.

Економіст переконаний, що у справі "Мотор Січі" українським політичним лідерам потрібно керуватися прагматичними міркуваннями і консультуватися з авторитетними юристами.

"Може, час найняти тямущих юристів і нарешті зайняти прагматичну позицію щодо "Мотор Січі" – адже економічний патріотизм-націоналізм трампістів у цій ситуації цілком можна застосувати і для київських діячів", – зазначив Охріменко.

ПАТ "Мотор Січ" – один із найбільших світових виробників двигунів для авіаційної техніки, а також промислових газотурбінних установок. У 2016 році підприємство придбали китайські інвестори, пов'язані зі Skyrizon, та інвестували в розвиток виробництва понад $100 млн. Згодом ішлося про передання 25% акцій "Мотор Січі" держконцерну "Укроборонпром". Однак у червні 2020 року радник гендиректора "Укроборонпрому" Руслан Корж повідомив, що "сьогодні ця пропозиція вже не актуальна, вона втратила чинність ще минулого року", писало видання LIGA.net.

У листопаді Антимонопольний комітет утретє повернув без розгляду заявку китайської Skyrizon і DCH про купівлю контрольного пакета акцій ПАТ "Мотор Січ".

Бізнесмени з Китаю вважають дії АМКУ виявом "недружньої поведінки української влади", що має, на їхню думку, за мету експропріацію інвестицій у "Мотор Січі". У вересні 2020 року ці фірми написали лист до Верховної Ради, в якому просили "припинити безпідставний тиск із боку держорганів", а також допомогти Україні уникнути збитків у розмірі $3,5 млрд, які вони, як інвестори, мають намір стягнути у вигляді компенсації в межах інвестиційного спору в міжнародному арбітражі.

Засновник і президент DCH Олександр Ярославський у зверненні до президента України Володимира Зеленського наприкінці листопада заявляв, що до початку розгляду інвестиційного спору щодо ПАТ "Мотор Січ" залишаються лічені дні і у держави ще є шанс запобігти арбітражам і втраті бюджетних грошей.

Китайські інвестори також повідомили Міністерство юстиції України про можливість подання позову в міжнародні арбітражні інстанції про стягнення з України $3,5 млрд збитків, завданих блокуванням законних ділових угод між приватними суб'єктами господарювання України та Китаю, писало видання Hubs.