Нардеп Кисилевський: Локалізація – на порядку денному ВР на поточний сесійний тиждень

"Щороку держава витрачає на публічні закупівлі близько 600 млрд грн, із них близько 40% – на імпортні товари. Це аномально багато. Для прикладу, в ЄС частка імпорту в публічних закупівлях становить 8%, у США – 5%. Вимога локалізації – нормальна практика і в ЄС, і у США, і практично в усіх інших розвинутих економіках світу. Через засилля імпорту при публічних закупівлях особливо страждає українське машинобудування. Законопроєкт №3739 пропонує вирішення цієї проблеми: хочеш продати Українській державі автобус, трамвай чи локомотив? Будь ласка, побудуй виробництво в Україні, придбай комплектуючі в українських підприємств, найми на роботу українських громадян", – пояснив політик суть законопроєкту.

Він додав, що під час консультацій із Євросоюзом, який виступав проти проєкту закону, вдалося досягти компромісу.

"На компанії з країн-підписантів угоди GPA (угоди СОТ про публічні закупівлі), зокрема ЄС та США, вимога локалізації не розповсюджуватиметься. Але для 80% публічних закупівель продукції машинобудування, у тому числі з Китаю, Білорусі та Туреччини, які не підписали GPA, локалізація запрацює", – розповів Кисилевський.

Контекст:

ТСН зазначає, що комітет ВР із питань економічного розвитку минулого тижня вніс поправки та підтримав для ухвалення у другому читанні цей проєкт закону. "У доопрацьованому документі в перший рік дії закону передбачається вимога локалізації на рівні 10% із подальшим щорічним збільшенням на 5%. Зростання вимоги локалізації зупиниться на позначці 40% і залишатиметься до кінця 10-річного терміну дії закону", – указано в повідомленні.