Балчун: Реформа такого гіганта, як "Укрзалізниця", – це піт, кров, сльози, смирення та терпіння
Глава "Укрзалізниці" Войцех Балчун сказав, що в будь-якій залізничній компанії є внутрішня інерція, яка не дає змоги швидко провести реформи.
Глава компанії "Укрзалізниця" Войцех Балчун зізнався, що очікування від проведення реформ із його приходом на підприємство не збіглися з реальним станом справ. Про це він сказав в інтерв'ю "ЛІГАБізнесІнформ".
Він пояснив, що деякі речі не вдалося зробити швидше тому, що в "Україні дуже багато красивих слів і заяв. А коли річ доходить до конкретних справ – трапляється різне".
"Я постійно намагаюся донести ринку, із боку якого відчуваю величезний тиск: реформа такого гіганта, як "Укрзалізниця", – це піт, кров, сльози, смирення та терпіння. Якщо хтось через місяць моєї роботи запитує, де реформи, то ця людина не має жодного уявлення про управління організацією", – підкреслив він.
Балчун зазначив, що в будь-якій залізничній компанії завжди є внутрішня інерція, яка не дає змоги швидко провести реформи. Тому так трапляється, що керівник, який приходить на підприємство, не може швидко запровадити новації.
"Часто той, хто бере на себе цю роботу, не зможе залишитися в компанії до того моменту, коли прийде результат. А вершки збере інший керівник", – уточнив Балчун і навів як приклад свій досвід роботи в Польщі.
За його словами, він був головою правління PKP Cargo протягом п'яти років, і перші два роки були важкими.
"Перші два роки був кошмар, а результат прийшов на третій рік. На четвертий рік ми одержали найкращий результат в історії. У мене був цей час, але гарантій немає. Я переконаний у тому, що гарні речі в "Укрзалізниці" вже почалися", – підсумував він.
20 квітня 2016 року Кабмін затвердив кандидатуру Балчуна на посаду глави "Укрзалізниці", а 1 червня схвалив контракт із ним. 6 червня 2016 року Мінінфраструктури підписало контракт із поляком.
1 грудня Балчун повідомив, що "Укрзалізниця" витратить 108 млрд грн на модернізацію рухомого складу. Загалом, за його словами, у найближчі п'ять років "Укрзалізниця" планує придбати та відремонтувати 96 тисяч одиниць рухомого складу.
6 грудня 2016 року міністр інфраструктури України Володимир Омелян заявив, що за сім місяців роботи Балчуна на посаді керівника "Укрзалізниці" поки немає помітного результату.