Науковець пояснив, як вирішити проблему тарифів "Укрзалізниці"
Фінансування пасажирських перевезень із державного бюджету дасть можливість "Укрзалізниці" уникнути перехресного субсидування вантажних перевезень, яке викривляє ринок і підриває конкурентоспроможність українських експортерів, заявив професор, дійсний член Транспортної академії України Андрій Прохорченко в колонці для Центру транспортних стратегій.
У своїй аналітичній статті він наголошує, що в більшості країн світу залізничні пасажирські перевезення визнають суспільною послугою, тому їх фінансують напряму.
Компанія Amtrak у США щорічно отримує понад $2 млрд із бюджету, заявив Прохорченко.
"Пасажирська залізниця є суспільною цінністю, яка має високу собівартість і не окупається доступними тарифами, але забезпечує базову мобільність населення, соціальну доступність і стратегічну цінність для держави, тому її необхідно оплачувати з бюджету прозоро й передбачувано. Прямі дотації кращі за перехресне субсидування, бо забезпечують чесну ціну для вантажного ринку, не знищують конкурентоспроможності виробників товарів, дозволяють встановлювати вимірювані цілі доступності та регулярності, а головне, роблять відповідальність держави за мобільність громадян відкритою й контрольованою", – зазначив науковець.
Прохорченко закликав українську владу адаптувати європейські підходи до контрактного фінансування замість утримання збиткового пасажирського сегмента коштом бізнесу.