Український біплан Ан-2-100 підняв рекордну вагу

Ан-2-100 можна автономно експлуатувати на невеликих аеродромах
Фото: antonov.com

Легкий літак Ан-2-100 підняв вантаж рекордною для свого класу вагою 3202 кг на висоту 2,7 км. Водночас максимальне комерційне навантаження Ан-2-100 становить 1500 кг.

На базі ДП "Антонов" пройшов випробувальний політ легкого літака Ан-2-100, який є сучасною модифікацією знаменитого легкого біплана Ан-2. Про це повідомила прес-служба держпідприємства.

Літак підняв вантаж рекордної для свого класу ваги в 3202 кг на висоту 2,7 км. Водночас максимальне комерційне навантаження Ан-2-100 становить 1500 кг, йдеться в повідомленні.

Спробу встановити рекорд здійснив екіпаж льотчиків-випробувачів ДП "Антонов": командир Сергій Тарасюк і другий пілот Валерій Єпанчинцев. Зазначають, що цей екіпаж відомий, зокрема, завдяки експедиції на літаку Ан-3 на Південний полюс, де льотчики встановили прапор України.

Повідомлення про рекорд передадуть до Міжнародної федерації авіаційного спорту.

Держпідприємство нагадало, що 31 серпня 2017 року світова авіаційна громадськість відзначатиме 70-річчя з дня першого польоту біплана, який став родоначальником великого сімейства літаків "Антонов". Ан-2 досі є найбільшим у світі одномоторним біпланом.

Ан-2-100 призначений для пасажирських, вантажних і змішаних пасажирсько-вантажних перевезень. Він здатний автономно експлуатуватися на невеликих аеродромах, у широкому діапазоні висот аеродромів, у простих і складних кліматичних і метеорологічних умовах.

Головна відмінність Ан-2-100 від його попередника в силовій установці з маршовим турбогвинтовим двигуном МС-14 розробки і виробництва АТ "Мотор Січ". Одна з переваг цієї заміни – перехід з авіаційного бензину на авіаційний гас. Таким чином, значно підвищується рентабельність літака. До того ж Ан-2-100 оснащений повітряним реверсивним гвинтом АВ-17 (замість АВ-2).