Антимонопольний комітет України запропонував Кабміну повернути регулювання цін на бензин і дизпаливо

АМКУ повідомив Кабінету Міністрів, що не може провести об'єктивну оцінку галузі через те, що учасники ринку відмовляються надавати йому дані. У зв'язку із цим комітет пропонує уряду запровадити державне регулювання обігу таких нафтопродуктів, як високооктановий бензин і дизпаливо.

Учасники ринку порушують вимогу Кабміну про декларування зміни роздрібних цін, а "Укрзалізниця" не виконує плану закупівлі нафтопродуктів на зовнішньому ринку з подальшим їх продажем на внутрішньому, як це передбачали рішенням уряду, ідеться в заяві.

"Жоден державний орган і держава в цілому не володіють повною та достовірною інформацією про обіг пального в Україні; держава не може прогнозувати й планувати дії на ринку пального… і залежить від учасників ринків пального; учасники ринків, розуміючи безконтрольність ринку, можуть вчиняти дії, законність яких важко перевірити", – констатує АМКУ.

На його думку, такий механізм, як проведення фактичних перевірок і накладення штрафних санкцій не є достатнім та ефективним важелем впливу.

У цих умовах комітет запропонував уряду визначити орган держвлади й покласти на нього повноваження щодо складання і ведення фактичних та прогнозних балансів попиту і пропозиції пального. Крім того, АМКУ вважає за необхідне внести зміни до Податкового кодексу, які зобов'язують операторів ринку надавати дані про обсяги обігу та наявні залишки пального.

29 листопада прем'єр-міністр Денис Шмигаль на засіданні Кабміну заявив, що в Україні може зрости попит на автомобільне пальне, яке використовують у дизельних і бензинових генераторах.

"В умовах збільшення імпорту дизельних і бензинових генераторів розуміємо, що попит на пальне може зрости. Але його дефіциту Міністерство економіки не передбачає", – сказав він, додавши, що уряд уважно стежить за балансом імпорту і споживання пального у країні.

Контекст:

Після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну Верховна Рада у березні скасувала акцизи на пальне, це рішення було обумовлено кризою на ринку пального, спричиненою світовою паливною кризою й атаками Росії на інфраструктуру для зберігання і транспортування енергоносіїв.

З липня ситуація на ринку пального стабілізувалася, зазначали в Мінінфраструктури.

У вересні акцизи на пальне повернули.

У жовтні Росія розпочала масовані обстріли критичної інфраструктури України, у зв'язку з якими по всій країні почали вводити аварійні вимкнення електроенергії. За даними Шмигаля станом на 29 листопада, потреби України в електроенергії покрито на 70%.

20 листопада Шмигаль повідомляв, що в Україну щодня завозять 8,5 тис. генераторів.