Авіаексперт Лукашевич про катастрофу Ан-148: Версію теракту я б відкинув. Підривати раціональніше, коли літак набрав висоту G

Стан двигунів пасажирського літака Ан-148, який зазнав аварії в Підмосков'ї, свідчить про те, що вони продовжували працювати до моменту зіткнення із землею, заявив у коментарі виданню "ГОРДОН" російський авіаексперт Вадим Лукашевич.

"Якщо відштовхуватися від відео, яке з ночі гуляє по інтернету, то на горизонті можна побачити спалах. І якщо вірити цьому відео, то за літаком тягнувся довгий шлейф гасу, що палає. Таке може статися тільки в разі руйнування крила або порушення його герметичності. Як це трапилося? Усе, що спадає на думку, – це руйнування двигуна, який розташований якраз під крилом. Якщо припустити, що зруйнувалася турбіна, то її осколки розпечені і здатні пробити крило, що може призвести до витоку палива. Однак причина події незрозуміла. Була інформація, що літак не зовсім правильно обслуговували. Зокрема, нібито проводили несвоєчасну заміну фільтрів. З іншого боку, стан двигунів Ан-148 свідчить про те, що вони працювали до зіткнення із землею. Тобто в нас одне виключає інше", – зазначив Лукашевич.

На його думку, пілоти Ан-148 намагалися виправити якусь неординарну ситуацію, яка сталася на борту літака.

"Версію теракту я б відкинув. Підривати раціональніше, коли літак набрав висоту. Це вже гарантовано. Крім цього, вибуховий пристрій зазвичай закладають у салоні або багажному відділенні. У такому разі порушується герметичність салону, відривається хвостова частина, але ніяк не буде вогненного шлейфу, як ми бачили на відео. Зліт був за нормальних погодних умов, вертольотів у "Почты России", як виявилося, немає, тому мені здається, що сталося щось неординарне на борту. Літак набрав висоту, потім скинув і знову почав набирати. Льотчики намагалися виправити якусь ситуацію на борту. Думаю, подробиці падіння Ан-148 ми дізнаємося дуже скоро. Буквально через тиждень. Літак розбився поряд із населеним пунктом, уламки не так уже сильно розкидані", – підкреслив Лукашевич.

Пасажирський літак Ан-148 "Саратовских авиалиний", що виконував рейс із Москви в Орськ, зник з екранів радарів через кілька хвилин після вильоту з аеропорту Домодєдово 11 лютого. Уламки літака було виявлено в Раменському районі Московської області. На борту перебували 65 пасажирів і шість членів екіпажу.

Слідчий комітет Росії порушив кримінальну справу за ознаками злочину, передбаченого ч. 3 ст. 263 Кримінального кодексу Росії (порушення правил безпеки руху та експлуатації повітряного транспорту, що з необережності призвело до смерті двох або більше осіб).

У ніч на 12 лютого глава міністерства надзвичайних ситуацій Росії Володимир Пучков підтвердив загибель усіх, хто перебував на борту лайнера. МНС Росії перевело операцію з розряду рятувальної в пошукову.

В авіакомпанії "Саратовские авиалинии" заявили, що літак Ан-148, який зазнав аварії, випустили у 2010 році.

У Слідчому комітеті Росії заявили, що "слідчі перевірять усі можливі версії авіакатастрофи, зокрема погодні умови, людський чинник, технічний стан літака та інші можливі варіанти розвитку подій".

Сьогодні в держпідприємстві "Антонов" повідомили, що літак, який розбився, було побудовано у Воронежі в кооперації з українською стороною.

Міждержавний авіаційний комітет заявив, що "Антонов" візьме участь у розслідуванні причин катастрофи Ан-148.