Вартість "АвтоВАЗу" стала негативною
Станом на кінець 2017 року зобов'язання концерну "АвтоВАЗ" перевищили оцінку його активів на $1,1 млрд.
Найбільший російський автовиробник "АвтоВАЗ" завершив 2017 рік зі збитками, незважаючи на масштабну програму державної підтримки в розмірі 67 млрд руб. (понад $1,1 млрд), пише Finanz.ru.
За підсумками 2017 року "АвтоВАЗ" одержав 9,7 млрд руб. ($171,8 млн) чистого збитку, незважаючи на зростання виторгу на 22%.
На російському ринку концерн реалізував понад 320 тис. машин, а його частка зросла до рекордної за шість років. Водночас, за даними на квітень, дві третини проданих "АвтоВАЗом" машин продавали за допомогою державних програм пільгового автокредитування і лізингу, які сумарно обійшлися федеральному бюджету в 17 млрд руб. ($301 млн).
Як зазначає Finanz.ru, "АвтоВАЗ" працює з негативним фінансовим результатом уже п'ять років поспіль. Накопиченим підсумком із 2013 року його збиток сягнув $2,8 млрд, а вартість "АвтоВАЗу" стала негативною. Станом на кінець року зобов'язання концерну (202 млрд руб.) перевищили оцінку його активів (144 млрд руб.) на $1,1 млрд.
Майновий внесок, який зробив у капітал "АвтоВАЗу" уряд у 2008–2009 роках, повністю втрачено.
15 лютого глава "АвтоВАЗу" Ніколя Мор заявив, що вийти на позитивні фінансові результати підприємство не зможе ще протягом двох років, а чистий прибуток концерн розраховує одержати тільки до 2020 року.
У 2015 році продажі автомобілів у Росії впали на 12%. Попит на продукцію концерну "АвтоВАЗ" знизився майже на 32% порівняно з 2014 роком.
У лютому 2016 року аудитор ВАТ "АвтоВАЗ" Ernst & Young заявив, що сумнівається в можливості компанії продовжувати безперервну діяльність через те, що збитки російської автомобільної компанії за підсумками 2015 року зросли втричі.
У квітні 2016 року представник профспілки Ігор Вітущенко заявив, що на заводі скорочують робочий тиждень, ідуть масові звільнення, закривають дочірні підприємства. Чисельність працівників "АвтоВАЗу" скоротилася зі 120 тис. до менше ніж 50 тис. осіб.