У Києві уклали договір на будівництво метро в бік Виноградаря майже на 13,8 млрд грн
15 серпня 2024, 19.35
Київський метрополітен підписав договір про будівництво продовження гілки в бік житлового масиву Виноградар. Про це комунальне підприємство поінформувало 15 серпня у Facebook.
"Київський метрополітен уклав договір на продовження робіт із будівництва Сирецько-Печерської лінії метрополітену в напрямку житлового масиву Виноградар. Переможцем тендера стало ТОВ "Група компаній "Автострада". [...] Строк виконання будівельних робіт складає 30 місяців, а їхня вартість становить 13,785 млрд грн", – ідеться в повідомленні.
Закупівлю проводили на платформі публічних закупівель Prozorro.
"Нині триває оформлення всіх дозвільних документів, що передбачені законодавством, і передавання будівельних майданчиків підрядній організації. Після цього розпочнуться безпосередньо будівельні роботи. [...] Наразі на об’єкті будівництва метро на Виноградар побудований правий перегінний тунель протяжністю майже 1250 м від станції "Мостицька" до станції "Сирець". Окрім того, завершене будівництво основних конструкцій перегінного вентиляційного вузла. Також частково влаштовані огороджувальні конструкції методом "стіна в ґрунті", кріплення котловану металоконструкціями. Споруджені основні конструкції суміщеної тягової підстанції, частково збудовані двоярусні тунелі й інше", – ідеться в пості.
У метрополітені підкреслюють, що будівництво метро на Виноградар – "важливий міський проєкт, реалізація якого забезпечить житловий масив Виноградар і мешканців Подільського району швидкісним пасажирським транспортом, а також цілодобовими надійними укриттями".
Контекст
- Будівництво двох станцій Київського метрополітену в напрямку Виноградаря розпочали у вересні 2020 року. Мер Києва Віталій Кличко заявляв, що здати станції "Мостицька" і "Проспект Правди" запланували у грудні 2021 року.
- У вересні 2021 року компанія-підрядник "Київметробуд" попросила перенести завершення першої черги будівництва гілки метро щонайменше до весни 2023 року.
- У листопаді 2021 року прокуратура Києва повідомила, що підрядник будівництва метро на Виноградар використав кошти, які йому надали, не за призначенням.
- На той момент гендиректор КП Віктор Брагінський розповідав, що на темпах будівництва метро позначився, зокрема, COVID-19. "Коли в тунелі на тунелепрохідницькому комплексі працює бригада й одна людина захворіла – через декілька днів лягає на лікарняний уся бригада. І щит не працює. А спеціалістів, які вміють працювати на тунелепрохідницькому комплексі, на пальцях однієї руки можна порахувати… Це все уповільнило будівництво", – пояснив він.
- У грудні 2023 року Київський метрополітен у судовому порядку розірвав договір з "Київметробудом", причина – незадовільні строки виконання підрядною організацією будівельних робіт.