$41.28 €43.46
menu closed
menu open
weather 0 Київ
languages
Денис Казанський
ДЕНИС КАЗАНСЬКИЙ

Український журналіст

Всі матеріали автора
Всі матеріали автора

Щоб не було аварій, дороги треба будувати нормальні, а не здирників із паличками вздовж них розставляти photo icon

Висока аварійність на українських дорогах – не через "поганий народ", а через те, що протягом 25 років у країні не побудували жодного автобану, який міг би відповідати польському, уважає журналіст Денис Казанський.

Смертність на дорогах України – одна з найвищих у Європі і вища, ніж у будь-якій із країн ЄС. На жаль, часто доводиться чути думку, що це все від того, що в Україні нібито живе якийсь неправильний народ – дикуни, не здатні дотримуватись правил дорожнього руху.

Насправді це, звичайно ж, не так. Щоб зрозуміти справжню причину такого стану справ, досить просто з'їздити в Європу, покататися по їхніх дорогах і порівняти їх із тим, що є у нас.

Візьмімо Польщу, де смертність на дорогах майже втричі нижча, ніж в Україні. Чому так виходить? Відповідь ви можете побачити на фотографіях. Просто зараз їду по трасі з Лодзя в Гданськ. І це, звичайно, інша цивілізація.

Тут потрібно дуже постаратися, щоб потрапити у ДТП. На польських автобанах немає перехресть – тільки розв'язки. У кожен бік іде по кілька смуг. Зустрічні дороги розділено відбійниками. Поблизу населених пунктів дороги огороджено спеціальними щитами заввишки кілька метрів. Ніде траса не проходить через місто або село. Скрізь яскрава і зрозуміла розмітка. Про якість дорожнього покриття я навіть не кажу.

Тут на трасу не вибіжать кози. Не вискочить із другорядної дороги "Жигуль" із п'яним водієм. Фізично неможливо виїхати на зустрічну смугу. Аварійну ситуацію практично унеможливили. Перед кожною розв'язкою завжди стоять зрозумілі покажчики. Усе зроблено для людини.

Неважливо, хто тут їде – українець, грузин або поляк. Сама конструкція траси така, що більшість ситуацій, які зазвичай призводять до ДТП у нашій країні, тут неможливі. Людський фактор ніколи не можна відкидати повністю, але його можна звести до мінімуму. І статистика підтверджує це.

Фото: Кампанія Фото: Кампанія "За безпечні дороги" / Facebook

Ніколи не слухайте чиновників, які будуть розповідати вам, що висока аварійність на наших дорогах через те, що в нас "поганий народ". Висока аварійність у нас через те, що наші дороги жахливі. Висока аварійність – через корупцію. Через те, що мудаки протягом 25 років не побудували в Україні жодного автобану, який міг би відповідати польському. Жодного! Та що там автобан, вони Шулявський міст не можуть довести до пуття.

Зараз знову чую в Україні заклики повернути на дороги ДАІ. Смішно це чути. У Польщі на всій дорозі від Ягодина до Гданська не побачив на трасі жодного поліцейського! Вони не потрібні, тому що ти їдеш, наче по коридору, і шансів порушити ПДР на такій трасі у тебе практично немає. Щоб не було аварій, дороги треба будувати нормальні, а не здирників із паличками вздовж них розставляти.

P.S. І так, протягом усього шляху жодного разу не побачив на дорозі "маршрутки".

Джерело: Денис Казанский / Facebook

Опубліковано з особистого дозволу автора

Блог відображає винятково думку автора. Редакція не відповідає за зміст і достовірність матеріалів у цьому розділі.