+5 Київ
Президент України вчора у відеопромові на Варшавському безпековому форумі зазначив, що з'являється дедалі більше доказів того, що Росія могла використовувати танкери в Балтійському морі для запуску дронів, які стали причиною серйозних проблем у Північній Європі.
Звісно, так може бути, але при цьому слід мати на увазі, що й інші типи суден можуть не менш ефективно й замасковано використовуватися для запуску й керування дронами. Зокрема, найбільш імовірно, що були використані судна-контейнеровози, тим більше, що контейнерний варіант прихованого перевезення і запуску дронів добре відпрацьований (в Ірані взагалі вже є цілих два "дрононосці" – Shahid Bagheri (колишній контейнеровоз Perarin) і Shahid Mahdavi.
Тому ймовірно, що це міг бути саме контейнеровоз, причому, він міг бути китайським, але з російським екіпажем. Пригадайте, як майже два роки тому, 7 жовтня 2023 року, китайський контейнеровоз Newnew Polar Bear розірвав своїм якорем підводний газопровід Balticconnector і пару волоконно-оптичних ліній зв'язку. Але достеменно з'ясувалося, хто "автор" "випадкового інциденту" лише наприкінці жовтня після детального вивчення всього трафіку й ідентифікації знайденого якоря.
Так і тут, певно, буде, поки проаналізують увесь трафік через зону Данських проток. За дуже приблизною оцінкою 22 вересня, коли вперше дрони з'явилися над Данією, у зоні проток перебували орієнтовно-усереднено 50 контейнеровозів, у той час як нафтових танкерів було десь зо п'ять, тобто на порядок менше.
Гіпотетично, рашисти творчо осмислили операцію СБУ "Павутина", використали напрацювання своїх спецоперацій на Балтиці протягом 2023–2024 років і розробили морську демоверсію "Павутини".
Фото контейнеровоза суто ілюстративне.
Джерело: Michael Gonchar / Facebook
Опубліковано з особистого дозволу автора
