+11 Київ
Більш ніж сотня вантажних судів, які протягом останніх двох-трьох років заходили у Маріупольський порт, не зможуть це зробити через Кримський міст, сказав начальник адміністрації Маріупольського морського порту в Україні Ігор Барський у коментарі "Настоящему времени".
"Самих збитків як таких немає. Просто цей бізнес (морських вантажних перевезень. – "ГОРДОН") став дорожчим. Але в Азовське море більше не зможуть заходити судна типу Panamax і більші. Ми провели оцінку тих суден, які до нас заходили протягом останніх трьох років. Так от: в Азовське море більше не зможе заходити 144 судна, які заходили у Маріупольський порт протягом останніх двох-трьох років, тобто працювали на цьому ринку", – зазначив він.
Транспортний перехід через Керченську протоку будують коштом федерального бюджету Росії. Загальна вартість проекту становить орієнтовно 228 млрд руб. (приблизно $4 млрд). У міністерстві транспорту РФ заявляли, що забезпечать відкриття автомобільного руху на будівництві Керченського мосту до грудня 2018 року, а рух поїздів – до 2019-го.
У березні 2018 року відомство уточнило, що вже у травні проїзд буде відкрито для легкового транспорту та пасажирських автобусів.
15 травня президент РФ Володимир Путін відкрив Кримський міст.
Голова ради директорів компанії "Стройгазмонтаж", яка була генпідрядником будівництва мосту, Аркадій Ротенберг заявив, що транспортний перехід може простояти без ремонту 100 років.
Висота арки мосту становить 35 метрів. Під нею зможуть пройти судна, висота яких не перевищує 33 метри.
Росія анексувала Крим після силової блокади українських військових частин і незаконного референдуму 16 березня 2014 року. Приєднання півострова до РФ не визнають Україна та більшість країн світу.
