У "Київметробуді" спростували інформацію про перенесення строків будівництва метро на Виноградар

У "Київметробуді" спростували інформацію про перенесення строків будівництва метро на Виноградар Тунелепрохідницький щит, який рухається від майбутньої станції "Мостицька" до станції "Сирець", підійшов до позначки 1000 метрів, повідомили в "Київметробуді"
Фото: aspi.com. ua
У ПАТ "Київметробуд" заявили, що не давали ЗМІ коментарів про зміни у планах запуску нових станцій столичного метрополітену, які зараз будують. Про це з посиланням на повідомлення компанії пише агентство ASPI.

"Спорудження двох станцій – "Мостицької" та "Проспекту Правди" – продовжується. Попри виклики пандемії, "Київметробуд" докладає максимум зусиль для ефективного виконання плану робіт. Тунелепрохідницький щит, який рухається від майбутньої станції "Мостицька" до станції "Сирець", підійшов до відмітки в 1000 метрів", – ідеться в повідомленні інформагентства.

У "Київметробуді" повідомили, що триває підготовка демонтажної камери для приймання обладнання та початку проходки другого тунелю, а на "Проспекті Правди" зараз переносять комунікації і будують перегінні тунелі.

"Були періоди, коли працівники бригадами йшли на самоізоляцію через випадки коронавірусу. Також вирішувалися моменти з приїздом німецьких фахівців та доставкою обладнання з-за кордону. Зараз робимо все, щоб надолужити деяке відставання й у кінці 2021-го відкрити станцію", – розповів журналістам заступник директора з будівництва ПАТ "Київметробуд" Сергій Полянський.

Про начебто перенесення строку запуску нових станцій на 2022 рік сьогодні повідомила низка ЗМІ з посиланням на матеріал "Сьогодні", але у статті цього видання немає цитати про зміщення дати на наступний рік, яку наводять інші портали.

Контекст

Будівництво двох станцій Київського метрополітену в напрямку Виноградаря почали у вересні 2020 року. Мер Києва Віталій Кличко заявляв, що здавання станцій "Мостицька" і "Проспект Правди" заплановано на грудень 2021 року.

Київський метрополітен і Європейський банк реконструкції та розвитку підписали кредитний договір на €50 млн, за які закуплять 50 нових вагонів метро.

На нових станціях метро працюватиме приблизно 150 фахівців, очікуваний щоденний пасажиропотік становитиме 100 тис. пасажирів на день, пише ASPI.

Як читати "ГОРДОН" на тимчасово окупованих територіях Читати