У МНС заявили, що підтримують зв'язок зі ще одним постраждалим танкером – "Волгонефть 239". За даними відомства, судно, яке дрейфує, сіло на мілину за 80 м від берега поблизу порту Тамань Краснодарського краю РФ. 14 членів екіпажу перебувають на судні.
Пропагандистське агентство ТАСС пише, що 11 постраждалих під час катастрофи танкера в Чорному морі госпіталізували в міську лікарню російської Анапи, двоє з них – у важкому стані.
За даними російського Telegram-каналу Mash, чотирьох людей, які перебували у трюмі під час аварії (у якому із суден – не уточнюють), не можуть знайти. Попередньо, вони могли загинути. Усі, кого не можуть знайти, працювали механіками. Як розповіли каналу моряки, вони могли потонути одразу після того, як хвилі розрубали судна. За їхніми словами, коли вода з великою силою накриває відсік, майже неможливо вибратися назовні.
На кожному судні було по 4 тис. тонни мазуту в резервуарах, частина витекла з резервуарів, утворивши чорні плями в морі, ідеться в повідомленні.
"Волгонефть 212" і "Волгонефть 239" – судна типу "річка – море", пише Mash. У 1990-х їх розрізали навпіл і "зшили", щоб вони відповідали стандартам класу таких суден. Канал пише, що весь цей час їх до ладу не обслуговували. Під час шторму хвилі вдарили їх у бік і "розірвали" шов від зварювання.
Удень канал писав про те, що обидва судна затонули. У повідомленні йшлося, що в обох розламався на дві частини корпус після удару хвилі.
"За словами моряків, це вічна проблема суден, які в 1990-ті роки перетворювали з повноцінних танкерів на клас "річка – море". За статистикою, 1097 людей, які працювали на цих "саморобах", померли за останні 30 років", – ідеться в повідомленні.