-7 Київ
"В останній день 2025 року уряд України ухвалив рішення тимчасово, на один календарний рік, обмежити експорт брухту чорних металів шляхом запровадження "нульової" квоти. Це було державницьке й економічно обґрунтоване рішення. Причин для нього було декілька: дефіцит сировини на внутрішньому ринку, необхідність декарбонізації промисловості й виконання екологічних зобов'язань. Але ключовою причиною стали корупція, непрозорість і системні втрати бюджету", – заявив Кущ.
Він звернув увагу на роботу реекспортних схем вивозу брухту металів з України без сплати мита.
"Формально експорт брухту з України до країн поза межами Європейського союзу оподатковується митом у розмірі €180 за тонну. Проте в чинних правилах роками існувала лазівка. Якщо брухт експортувався до країн ЄС, мито з таких партій не стягувалося. Це призвело до масового вивезення сировини саме в Євросоюз, звідки вона далі реекспортувалася до третіх країн, зокрема через польські й болгарські порти. У результаті державний бюджет щороку недоотримував кілька мільярдів гривень", – наголосив експерт.
За його даними, бюджетні надходження від кожної експортованої тонни брухту металів становили приблизно 100 грн. А перероблення того самого брухту на українських підприємствах здатне генерувати до 15 тис. грн податків і зборів, а також забезпечувати робочі місця.
"Розмови про шкоду від "нульової" квоти виглядають цинічно. Позиція уряду із цього питання є чіткою й публічно зафіксованою. Брухт визначено як критично важливу сировину для української металургії й ливарної галузі. Саме тому спроби скасувати "нульову" квоту у 2026 році означатимуть не лібералізацію, а повернення старих схем", – ідеться в дописі.
