Гроші

Ужгород першим з облцентрів України буде з'єднано європейською колією з Європою. Фото

12 квітня 2024, 01.39 Этот материал также можно прочитать на русском

Будівництво євроколії фінансуватимуть грантовими коштами ЄС, зазначили в Кабміні України Фото: Укрзалізниця - Ukrzaliznytsia / Facebook

"Укрзалізниця" розпочала будівництво європейської колії Чоп – Ужгород – один із проєктів стратегічної програми розвитку залізничної інфраструктури для інтеграції України в ЄС. Про це 11 квітня повідомляють у Facebook національного перевізника.

Зазначають, що укладання першої ланки рейкошпальної решітки нової євроколії відбулося за присутності прем'єр-міністра Дениса Шмигаля.

"Ужгород стає першим обласним центром України, який буде з'єднано європейською колією з Європою, – написав глава Кабміну у Facebook. – Це дасть можливість запустити пряме залізничне сполучення між Ужгородом і Віднем, Братиславою, Кошице, Будапештом, Прагою, Бухарестом, Дрезденом і Белградом. Реалізація проєкту створить в Ужгороді транспортний хаб, який забезпечить зручну і швидку пересадку пасажирів між поїздами широкої колії та поїздами країн ЄС".

За словами Шмигаля, будівництво євроколії фінансуватимуть грантовими коштами ЄС, які "Укрзалізниця" отримала в межах програми Connecting Europe Facility.

"У найближчому майбутньому плануємо за рахунок коштів ЄС реалізувати аналогічні проєкти зі Львова й Чернівців", – додав прем'єр.

Як вказав голова "Укрзалізниці" Євген Лященко, проєкт реалізують за 50% грантового співфінансування фонду ЄС, загальна сума проєкту – 1,3 млрд грн.

"Термін виконання проєкту складає 14 місяців", – розповів Лященко.

Проєкт, зокрема, передбачає:

будівництво 22 км залізничної колії європейського стандарту;
реконструкцію штучних споруд, об'єктів і мереж інженерного забезпечення;
оснащення колії двостороннім напівавтоматичним блокуванням і пристроями мікропроцесорної диспетчерської централізації.

Контекст

Європейська колія – залізнична колія завширшки 1435 мм, яку умовно вважають світовим стандартом у залізничному транспорті. В Україні стандарти колії відрізняються від європейських, що ускладнює здійснення прямих залізничних рейсів.