За його словами, ділянку планують відремонтувати й розбудувати до чотирьох смуг.
Посадовець пояснив, що Польща зі свого боку збудує автобан, і, на його думку, було б доцільно продовжити його до Ковеля, де є важливий залізничний і автомобільний вузол.
"Це перший кейс, у якому ми розглядали дорогу, можливу для приватного публічного партнерства. [...] Це буде хороший кейс, який ми спробуємо відпрацювати", – розповів Деркач.
Однак він зазначив, що треба зважати також на залученість й інтерес бізнесу до проєкту.
"Для того щоб вибудувати фінансову модель, потрібно знати кількість транспортних засобів, щоб ця дорога була цікава, щоб хтось платив за її використання", – додав посадовець.