+7 Київ
На відміну від легкових EQS і EQE, які розроблялися з нуля саме як електромобілі, EQG – не повністю самостійна модель, а похідна Gelandewagen. Вона зберегла конструкцію з рамою, незалежною передньою підвіскою і нерозрізним заднім мостом.
Але замість двигуна внутрішнього згоряння модель обладнали чотирма електромоторами, встановленими поряд із колесами, для чого довелося переглянути конструкцію компонентів трансмісії.
У передсерійному прототипі використано кутастий силует G-класу, включно з його знаковими елементами. Спереду – звична для електричної лінійки EQ глянсова чорна панель, на якій за допомогою світлодіодних елементів імітують рисунок традиційної решітки радіатора. На решітці розміщено підсвічену мерседесівську трипроменеву зірку із 3D-ефектом.
Concept EQG оснащений 22-дюймовими колесами з полірованого алюмінієвого сплаву з ексклюзивним дизайном. А замість звичної запаски в чохлі встановлено ящик із замком, призначений для зберігання зарядного кабелю.
Інших подробиць про технічне начиння концепту компанія не повідомляє. Також не показано інтер'єру майбутнього електрокара. Подробиці автомобіля мають розкрити на виставці IAA Mobility Event, яка стартує 7 вересня в Мюнхені.
