+14 Київ
Зокрема, набули чинності такі зміни:
- доповнили визначення дитячої утримувальної системи (замість спеціальних засобів) – це обладнання, здатне утримувати дитину у положенні сидячи або похилому положенні за допомогою обмеження рухливості її тіла;
- прибрали вік дитини, залишили тільки зріст (заборонено перевозити дітей зростом менше ніж 145 см без використання дитячих утримувальних систем);
- прибрали вимогу щодо використання дитячих утримувальних систем на транспортних засобах, що здійснюють регулярні, регулярні спеціальні та нерегулярні пасажирські автобусні перевезення, і спеціалізованих транспортних засобах (медичної допомоги, Міністерства оборони, Міністерства внутрішніх справ, Національної поліції, Державної служби України з надзвичайних ситуацій, Державної прикордонної служби, Служби безпеки України, Управління державної охорони під час виконання ними невідкладного службового завдання);
- доповнили пункт про правила використання дитячих утримувальних систем у транспортних засобах (діти мають бути пристебнутими, а характеристики системи – відповідати їхній вазі і зросту).
За словами Білошицького, у 2020 році в Україні сталося понад 4,4 тис. дорожньо-транспортних пригод (ДТП) за участю дітей, у яких 168 дітей загинули та приблизно 4 тис. було травмовано. Співробітники поліції склали понад 2,6 тис. адміністративних постанов за порушення правил перевезення дітей.
"Використання дитячих утримуючих систем — це не лише пасивна безпека вашої дитини, її життя та здоров'я, але й імовірність того, що у випадку ДТП вона залишиться живою чи отримає менш серйозні травми", – зазначив Білошицький.
24 лютого Кабмін схвалив постанову про європейські стандарти пересування дітей в автокріслах.
В Україні 20 листопада 2019 року набув чинності закон, яким заборонено перевозити дітей у транспортних засобах без використання спеціальних засобів, що дають можливість пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки.
