Авіаексперт Лукашевич про аварію Sukhoi Superjet 100 у Шереметьєво: Схоже, це вирок машині

Аварійне приземлення і загоряння літака Sukhoi Superjet 100 в аеропорту Шереметьєво в Москві ставить під сумнів майбутнє розробленого в Росії літака. Таку думку 5 травня висловив експерт авіакосмічної галузі Вадим Лукашевич.

Пасажирський літак здійснив жорстке приземлення у Шереметьєво ввечері 5 травня. За попередніми даними, він повернувся в аеропорт через пожежу на борту. За даними ЗМІ, внаслідок аварійного приземлення і загоряння літака загинуло 10 осіб. Слідчий комітет Росії порушив кримінальну справу за фактом інциденту. У СК РФ поки підтвердили загибель однієї людини.

"Sukhoi Superjet 100 "Аерофлоту". Схоже, це вирок машині. Чи остаточний – покаже час", – написав він.

Авіаексперт зазначив, що поки рано говорити про ймовірні причини аварії.

"Несправності в електрообладнанні видаються правдоподібнішими, ніж загоряння двигуна через влучання блискавки. На пряме влучання блискавки літаки, як правило, розраховано, і це не призводить до катастрофічних наслідків. Але якщо "щось пішло не так", то можливий сильний стрибок напруги в бортовій мережі з усіма наслідками", – пояснив Лукашевич.

Sukhoi Superjet 100 – перший пасажирський літак, розроблений у Росії. Його ввели в експлуатацію у 2011 році, повідомляють на сайті компанії "Гражданские самолеты Сухого". Найбільшим замовником літака є російський "Аерофлот", у вересні 2018 року йому передали 50-й Sukhoi Superjet 100, зазначала прес-служба "Гражданских самолетов Сухого".

У Міждержавному авіаційному комітеті Росії і Ространснагляді повідомляли про сім інцидентів із несправностями в авіалайнерів Sukhoi Superjet 100, що належать "Аерофлоту", протягом лютого 2018 року.

Представники компанії "Гражданские самолеты Сухого" стверджували, що несправності спричинила сувора погода.

У листопаді 2018 року авіакомпанія Brussels Airlines відмовилася від використання чотирьох російських літаків Sukhoi Superjet 100 через проблеми з експлуатацією.