-5 Київ
У ній країни вказали на збої супутникової навігації й маніпуляції з даними автоматичної ідентифікації суден (AIS), особливо в Балтійському морі.
За словами авторів, сучасне судноплавство критично залежить від супутникових систем навігації (GNSS), які гарантують не лише прокладання курсу, а й роботу систем безпеки й зв'язку. Будь-які перешкоди цим сигналам безпосередньо загрожують безпеці екіпажів і суден. Джерелом частини таких збоїв, як зазначають у документі, є країна-агресор Росія.
Окреме занепокоєння викликає підміна або вимкнення AIS, що заважає контролю руху суден, підвищує ризик аварій та ускладнює пошуково-рятувальні операції.
У зв'язку із цим держави закликали визнати навігаційні перешкоди й маніпуляції з AIS загрозою безпеці, забезпечити готовність суден і екіпажів до роботи під час збоїв навігації, а також прискорити розроблення альтернативних наземних систем навігації на випадок втрати супутникового сигналу.
Автори заяви також наголосили на важливості суворого дотримання міжнародного морського права й конвенцій IMO, особливо на тлі зростання так званого тіньового флоту, який використовують для обходження санкцій. Зокрема, йдеться про вимоги до реєстрації суден, наявність чинних документів і страховок, роботу систем безпеки, підготовку екіпажів, обов'язкове використання AIS і дотримання правил руху й екологічної безпеки.
Заяву підписали Бельгія, Данія, Естонія, Фінляндія, Франція, Німеччина, Ісландія, Латвія, Литва, Нідерланди, Норвегія, Польща, Швеція й Великобританія.
