У документі повідомляють, що дві кабіни після початку руху проїхали не більше ніж 6 м, коли раптово втратили балансувальну силу, яку забезпечував сполучний трос.
Контролер кабіни негайно застосував пневматичне гальмо і ручне гальмо, щоб зупинити рух, але це не дало жодного ефекту для зупинки або зменшення її швидкості, і кабіна й далі прискорювалася схилом униз.
Оглянувши уламки на місці аварії, "відразу стало зрозуміло, що сполучний кабель обірвався" у місці кріплення до кабіни, яка була на вершині пагорба, ідеться в записці.
Очікують, що попередній звіт про причини аварії опублікують протягом 45 днів.