Саудівська Аравія й Ірак через санкції припинили постачання нафти НПЗ Індії, який контролює "Роснефть" – Reuters

Саудівська Аравія й Ірак через санкції припинили постачання нафти НПЗ Індії, який контролює "Роснефть" – Reuters Минулого місяця представник російського посольства в Нью-Делі заявив, що Nayara отримує прямі постачання від "Роснефти", ідеться у статті
Фото: depositphotos.com (ілюстративне)

Саудівська компанія Saudi Aramco й іракська державна нафтова компанія SOMO припинили продаж нафти індійському НПЗ Nayara Energy після того, як Євросоюз у липні запровадив санкції через підтримку НПЗ країною-агресором Росією. Про це 2 вересня інформує Reuters із посиланням на джерела.

Припинення постачань від двох експортерів із Перської затоки означає, що Nayara, більшість акцій якої належить російським структурам, включно з "Роснефтью", у серпні повністю покладалася на російську нафту, згідно з даними джерел і відстеження судноплавства LSEG.

Зазвичай Nayara отримує приблизно 2 млн барелів іракської нафти й 1 млн барелів саудівської щомісяця, але в серпні не отримала жодних партій від цих постачальників, свідчать дані Kpler і LSEG.

Два джерела зазначили, що санкції створили проблеми з оплатою закупівель Nayara в SOMO, без уточнення деталей.

Останню партію іракської нафти Basra для Nayara розвантажив танкер Kalliopi (VLCC) у порту Вадінар 29 липня, згідно з даними Kpler і LSEG, а також з інформації від галузевих джерел.

Приватний нафтопереробник отримав 1 млн барелів Arab Light, доправлених VLCC Georgios, який також перевозив аналогічний обсяг іракської Basrah Heavy, 18 липня – це була остання партія із Саудівської Аравії, згідно з даними LSEG.

Минулого місяця представник російського посольства в Нью-Делі заявив, що Nayara отримує прямі постачання від "Роснефти", ідеться у статті.

Приватна компанія експлуатує свій НПЗ у Вадінарі (західна Індія) потужністю 400 тис. барелів на добу на рівні приблизно 70–80% через труднощі зі збутом продукції після введення санкцій, повідомили джерела.

Nayara Energy, яка контролює приблизно 8% від загальної потужності нафтоперероблення в Індії (5,2 млн барелів на добу), стикається з проблемами транспортування пального після санкцій ЄС, покладаючись на так званий тіньовий флот, оскільки інші перевізники відмовилися від співпраці, згідно зі звітами про судноплавство й даними LSEG.

До кінця року прогнозують надлишок пропозиції, наголошує ЗМІ.

Контекст

У липні Nayara Energy потрапила під санкції Євросоюзу, після чого в неї виникли проблеми з перевізниками, писало Reuters.

Індійська компанія не може знайти судна для транспортування пального на свої автозаправні станції в Індії. Це за умови, що вона володіє 6500 АЗС по всій країні – приблизно 7% від загальної мережі.

Після санкцій ЄС деякі судноплавні компанії не захотіли вантажити паливо з НПЗ і почали вимагати від Nayara Energy розірвати контракти.

Nayara Energy володіє другим за потужністю нафтопереробним заводом в Індії, який здатен переробляти до 20 млн тонн на рік. Після рішення Євросоюзу їй довелося скоротити перероблення нафти.

Як читати "ГОРДОН" на тимчасово окупованих територіях Читати