У Суецькому каналі поглиблюють дно навколо гігантського контейнеровоза, який сів на мілину і перекрив рух

У Суецькому каналі почали поглиблювати дно навколо контейнеровоза Ever Given. Про це 25 березня повідомило управління Суецького каналу (SCA).

Зараз дно поглиблюють два судна-земснаряди, які викачують ґрунт із дна каналу, і чотири наземні екскаватори. Водночас сам контейнеровоз тягнуть за допомогою дев'яти гігантських буксирів. Біля носової частини стоїть два буксири – Baraka 1 і Izzat Adel – із силою 160 тонн кожен.

Розрахунки свідчать, що для осадження, яке дасть змогу зрушити Ever Given у правильне судноплавне положення, потрібно видалити щонайменше 15–20 тис. м³ ґрунту.

Технічні консультації забезпечує компанія SMIT із Нідерландів, яка спеціалізується у сфері порятунку на морі.

Фото: suezcanal.gov.eg

23 березня судно MV Ever Given компанії Evergreen, яке йшло під прапором Панами, сіло на мілину в Суецькому каналі. 400-метровий контейнеровоз врізався в берег і повністю перекрив рух на одному з найважливіших світових судноплавних маршрутів. Причиною аварії назвали сильний вітер і бурю.

Через блокування каналу ціна на нафту почала зростати, повідомило агентство Reuters. У затор у каналі потрапило приблизно 150 великих контейнеровозів, танкерів і балкерів. 25 березня судноплавство в каналі зупинили.

Як повідомляє BBC, за підрахунками експертної організації у галузі судноплавства Lloyd's List блокування каналу щодня затримує рух товарів на загальну суму $9,6 млрд. Отже, кожна година простою – втрата $400 млн для світової торгівлі. Власник судна попросив вибачення за перешкоджання світовій торгівлі.

Для звільнення корабля, на думку експертів, може знадобитися кілька тижнів.

Ever Given – один із найбільших вантажних кораблів у світі. Він може одночасно перевозити приблизно 20 тис. контейнерів.