Україні нарешті отримає Gripen. Коли та скільки літаків передадуть ЗСУ та чим вони кращі за F-16 і Су-27?
Шведські винищувачі Gripen можуть посилити Збройні сили України
Фото: EPA
Шведський уряд після трьох років обговорень наприкінці травня 2026-го підтвердив, що передасть Україні щонайменше 38 багатоцільових винищувачів Gripen. "ГОРДОН" коротко розповідає, коли та скільки літаків отримають Збройні сили України, а також у чому ці літаки кращі за американські F-16 і радянські Су-27, які вже є на озброєнні ЗСУ.
Які літаки та коли отримає Україна?
Прем’єр-міністр Швеції Ульф Крістерссон наразі заявив про передачу 38 літаків: 16 винищувачів Gripen C/D (тобто літаків старших модифікацій) будуть подаровані Збройним силам України, ще 22 винищувачі Gripen Е Швеція продасть. Це найновіша модифікація літака, першу серійну одиницю було передано на озброєння шведської армії у 2023-му.
Вартість контракту не озвучувалася, але згідно з даними з відкритих джерел один Gripen E може коштувати від $80 до 110 млн залежно від встановленого обладнання. Минулого року Крістерссон говорив, що загалом Швеція може продати Києву 100-150 літаків протягом наступних 10-15 років. Чи ця опція й надалі залишається актуальною, шведський премʼєр цього разу не уточнював.
Читайте також
Перші літаки мають бути поставлені на початку 2027 року (йдеться про старші моделі, які Швеція надасть безоплатно) – у межах нового пакету підтримки від Швеції обсягом $2,7 млрд. Натомість поставки версії Gripen E мають відбутися до 2030 року, їх оплатять за рахунок оборонного кредиту від ЄС на €90 млрд.
Загалом розмови про отримання Україною Gripen ведуться із 2023 року. Тоді президент України Володимир Зеленський говорив про "проривний результат" переговорів щодо шведських винищувачів і обіцяв, що вони невдовзі з'являться в українському небі.
"Зараз маємо проривний результат щодо Gripen – класних, сучасних шведських бойових літаків. Наші воїни вже починають тестувати їх. І ми крок за кроком, перемовини за перемовинами наближаємося до того, щоб Gripen з'явилися в нашому небі", – говорив Зеленський за підсумками візиту до Швеції.
Чи змінять Gripen ситуацію на полі бою?
Навряд чи. І Gripen, і F-16 із Mirage, які Україна вже отримала, – це багатоцільові винищувачі четвертого покоління з широким набором озброєння (йдеться про старші "грифони"). Більшість техніко-технічних характеристик цих літаків майже ідентична, хоча Gripen менший за своїх конкурентів, а значить у нього важче поцілити. При цьому шведський премʼєр, говорячи про передачу винищувачів, зазначив, що передусім йдеться про посилення протиповітряної оборони України, а не підтримку наступальних операцій.
Утім, навіть старі Gripen мають кілька суттєвих переваг над американськими F-16 і радянськими Су-27. Наприклад, Gripen набагато дешевші в експлуатації, ніж американські літаки. "За експлуатаційними витратами Gripen – найдешевший із літаків цього призначення", – розповідав у коментарі УНІАН авіаексперт, провідний співробітник НАУ Валерій Романенко.
Окрім того, Gripen менш вибагливий до якості злітно-посадкових смуг (на відміну від F-16), що в умовах постійних російських атак може відігравати значну роль.
Читайте також
Володимир Зеленський описував переваги шведського винищувача так: "Gripen – це нове слово. На них найшвидше навчаються. Він злітає звідки завгодно. І головне – на нього можна підвісити майже всю наявну зброю"
Як Gripen проявили себе в бойових умовах?
Це один із найсерйозніших недоліків шведського літака – його практично не застосовували в бойових умовах. Defense Express зазначає, що вперше Gripen брав участь у бойових патрулюваннях 2011 року – під час місії ООН у Лівії у квітні – листопаді (під час повалення режиму Муаммара Каддафі). Однак на той час повітряні сили Лівії вже припинили існування, тому Gripen під час 650 бойових вильотів радше контролювали ввірену зону.
Удруге шведські винищувачі брали участь у бойових діях під час нещодавнього збройного конфлікту між Таїландом і Камбоджею. Gripen тайських повітряних сил успішно вразили кілька наземних цілей, однак ВПС Таїланду діяли "майже в полігонних умовах": Камбоджа не має власної бойової авіації й має на озброєнні посередні системи ППО.
Окрім того, Gripen "воювали" проти радянських Су-27 під час військових навчань Китаю й Таїланду 2015 року – і тоді шведські літаки продемонстрували значну перевагу над радянськими винищувачами у двох із трьох симуляціях.
"Під час навчальних боїв поза межами візуальної видимості пілоти тайських JAS 39 Gripen показали 41 "ефективне ураження противника", пілоти китайських Су-27СК – лише дев'ять. Під час навчальних боїв на дистанції понад 30 км таїландські Gripen мали 88% "ефективних влучань", китайські Су-27 – лише 14%. А під час імітаційних сутичок на дистанції понад 50 км JAS 39 Gripen ВПС Таїланду показали 10 перемог, у той час як китайці на Су-27 – жодної", – пише Defense Express.
Єдиний елемент навчань, у якому китайські Су-27 були кращими, – це ближні бої. "Але тут навіть самі китайці визнавали, що їм удалося показати такий результат лише тому, що ВПС Таїланду для таких сутичок використовували старі ракети "повітря – повітря" малої дальності AIM-9L замість IRIS-T", – зазначає видання.
Цей матеріал вперше було опубліковано у жовтні 2025 року. Ми оновили його на підставі нових даних, які стали відомі після візиту Володимира Зеленського до Швеції 28 травня 2026 року.
Як читати ”ГОРДОН” на тимчасово окупованих територіях
Читати
