Залізничні перевезення ГМК впали на 20–45%. Підвищення тарифів збільшить втрати УЗ – GMK Center 

За підсумками січня – червня обсяг залізничних перевезень продукції ГМК скоротився на 20% у річному вимірі – до 31,4 млн тонн.

Найбільше, за даними порталу, впали перевезення залізної руди – на 36,7%, до 16,7 млн тонн. На 31%, або на 5,3 млн тонн, скоротилися експортні перевезення гірничо-металургійної продукції.

"Причинами падіння вантажоперевезень у січні – червні в УЗ називають зниження світових цін на руду, слабший попит на руду та металопродукцію на ключових ринках, внутрішні проблеми виробництва (зокрема неповернення ПДВ видобувним компаніям), логістичні труднощі, енергодефіцит і ускладнення доступу на ринок ЄС через впровадження CBAM", – ідеться в публікації.

За даними авторів матеріалу, представники промисловості попереджають, що після підвищення вантажних тарифів тенденція до скорочення перевезень може лише посилитися.

"Будь-яке збільшення тарифів призведе до подальшого скорочення перевезень наймасовішого вантажу ГМК – залізної руди, яка не може бути переорієнтована на автотранспорт. За таких умов УЗ сама закладає підґрунтя для погіршення власних економічних показників", – наголошено в публікації.