Росія подвоїла експорт дизеля після домовленостей Трампа з Путіним. Але США не отримали жодної партії – FT 

За даними аналітичної компанії Kpler, у жовтні Росія експортувала 271 тис. барелів дизельного пального на добу проти 135 тис. барелів у вересні. Зростання поставок відбулося після того, як США тиснули на Україну, вимагаючи припинити удари по російських нафтопереробних заводах.

9 жовтня Трамп також оголосив про домовленість із Путіним щодо негайного збільшення постачання пального на американський і світовий ринки. Попри це, російський дизель почав надходити переважно до Бразилії, Туреччини та інших країн. Постачання до США зіткнулися з протидією союзників України, які намагаються не допустити заходу танкерів із російським пальним. Щонайменше два танкери, які спочатку прямували до США, за останні тижні змінили курс.

За даними відстеження суден, біля східного узбережжя США досі перебуває танкер Agioi Fanendes із партією російського дизеля, який очікує на покупця. Представник Білого дому повідомив FT, що переговори з власником судна тривають.У  Білому домі наполягають, що збільшення пропозиції російського дизеля на світовому ринку допоможе знизити ціни для американців. Там називають домовленість Трампа з Путіним угодою, яка має додати пального на глобальний ринок.

Водночас, як пише видання, рішення Трампа викликало обурення серед демократів і частини республіканців у Конгресі США. Вони заявили, що домовленість може бути незаконною, і вимагали від президента відмовитися від неї. Губернаторка Нью-Джерсі Мікі Шеррілл цього місяця звернулася до операторів портів і терміналів штату із попередженням: вони мають відмовлятися приймати танкери з російським дизелем, інакше їм загрожують суворі санкції.

Нью-Джерсі є одним із пунктів доставки вантажів, що прибувають до гавані Нью-Йорка. За оцінкою керівника геополітичного напряму консалтингової компанії Energy Aspects Річарда Бронза, у вересні російський експорт дизеля становив близько 120 тис. барелів на добу, а в жовтні – 260 тис. Водночас середній показник для жовтня за останні п’ять років становив приблизно 700 тис. барелів на добу.

Бронз пов’язує короткочасне зростання експорту зі здатністю російських НПЗ наростити виробництво під час паузи в українських атаках. За його словами, на це вплинули тиск США та оголошене Трампом енергетичне перемир’я. Однак 30 жовтня Україна відновила удари по російських нафтопереробних заводах після двотижневої паузи. Крім того, Росія продовжила заборону на експорт дизельного пального до кінця січня, передбачивши окремі винятки. Про це повідомив віцепрем’єр РФ Олександр Новак, який відповідає за енергетичний сектор.

У Energy Aspects очікують, що найближчими місяцями російський експорт дизеля буде дуже обмеженим. Аналітик Kpler Суміт Рітолія також зазначив, що Росія змушена насамперед забезпечувати внутрішній ринок пальним. Ситуацію ускладнює дефіцит бензину, через який країна вже почала запроваджувати його нормування. За його оцінкою, робота російських НПЗ залишається під значним тиском.

У найближчій перспективі їхня переробка, ймовірно, буде обмежена приблизно 4 млн барелів на добу, а можливості для суттєвого відновлення виробництва залишатимуться незначними, поки Україна продовжує атакувати нафтопереробну інфраструктуру.