"Трамп виконав вимогу Путіна". Навіщо США скасовують санкції з російського дизеля і чому це "велика містифікація" 

У Росії святкують

Путін запевняє, що це рішення "позитивно позначиться на всій глобальній економіці". Головний відповідальний за боротьбу з паливною кризою в РФ віце-прем’єр Олександр Новак обіцяє, що Росія швидко збільшить постачання "у міру виходу НПЗ з ремонту" (тобто, ймовірно, розраховує, що нових українських ударів не буде?).

Російські ЗМІ поширюють захоплену розповідь помічника Путіна Юрія Ушакова про те, як Трамп "тепло" і "неформально" привітав співрозмовника з днем народження, а також нібито заявляв, що готовий продовжувати спілкування з Путіним "і сьогодні, і ввечері сьогодні, і вночі, і наступного дня".

Прокремлівський політолог Сергій Марков називає домовленість Путіна і Трампа "сенсацією" – і визнає, що конкретні цифри поставок, про які йшла мова, для Росії не мають значення. Важливий сам факт послаблення санкцій.

В Україні "панують розчарування та гнів"

Так написав про цей вечір у Києві кореспондент Financial Times Крістофер Міллер. Президент України Володимир Зеленський в інтерв’ю Axios "висловив почуття зради" через угоду між РФ і США – і це почуття поділяють багато українців.

Зеленський назвав рішення США "інвестицією у війну" та "очевидною слабкістю", додавши, що українську делегацію, яка веде переговори з американською стороною у Флориді, використовували "як ширму".

"Високопоставлений український чиновник заявив мені, що Київ продовжуватиме наносити удари далекобійними дронами по російських енергетичних об’єктах. "Ми спалимо їхні НПЗ", – процитував його Міллер.

Нова криза та "повний провал"

Заява Трампа шокувала не тільки Україну, а й багато європейських урядів, а також спричинила нову кризу у відносинах між США та їхніми західними союзниками, констатує Axios.

А російське видання "Агентство" зазначає, що Трамп фактично виконав вимогу Путіна щодо скасування санкцій. Раніше ЗМІ писали про таку вимогу РФ як умову для енергетичного перемир’я з Україною – але в підсумку Путін отримав цю поступку безкоштовно.

Видання звернуло увагу на те, що наприкінці вересня речник Кремля Дмитро Пєсков говорив про необхідність скасування західних санкцій для відновлення великих поставок російського дизельного палива. А в жовтні й сам Путін заявив, що енергетичне перемир’я не допоможе вирішити проблему високих цін на дизельне паливо в США, якщо не скасувати санкції. "Нам і так вистачає дизельного палива. Але на світові ринки воно не потрапить, тому що діють заборони, санкції щодо нашої нафти та нафтопродуктів", – натякав Путін.

Українські журналісти, говорячи про це рішення, не добирають слів, але й іноземні аналітики теж дивуються. Американці, зокрема, звертають увагу на те, що лише нещодавно Трамп підписав законопроєкт Ліндсі Грема про санкції проти Росії, який передбачає "економічний зашморг для Путіна", а тепер діє в прямо протилежному напрямку.

Крім того, багато хто зазначає, що постачання можуть просто не відбутися: у Росії після всього, що сталося з її НПЗ, навряд чи є зайве дизельне паливо, а Україна не буде "просто стояти осторонь і спокійно дозволяти танкерам і цистернам з паливом безперешкодно курсувати туди-сюди". "Повний провал", – прогнозує американський інвестор Квінн Томпсон.

Угоду Трампа з Путіним щодо дизельного палива критикують і американські законодавці – здебільшого, звісно, демократи, але не лише вони.

"Зараз саме час застосувати санкції, щоб підірвати військову машину Путіна, а не заохочувати диктатора", – зазначає конгресмен-республіканець Дон Бекон.

А конгресмен від Демократичної партії Дейв Мін іронічно припускає, що з огляду на вже ухвалений закон Ліндсі Грема, який запроваджує санкції щодо Росії та п’яти найбільших імпортерів російської нафти, якщо Трамп продовжить укладати подібні угоди, США, можливо, "доведеться запроваджувати санкції вже проти самих себе".

Який же сенс у цій угоді? Вона знизить ціни?

Експерти вважають, що ні – озвучені Трампом обсяги палива, які РФ поставить на світовий ринок, надто незначні й навряд чи на щось вплинуть.

Трамп оголосив, що Росія "негайно" поставить за кордон понад 300 тис. тонн дизельного палива. Reuters пояснило, що це приблизно 2,3 млн барелів. США щодня продають за кордон 1,5 млн барелів. Тобто цей обсяг вони самі постачать іншим за півтора дня. У листопаді, за словами Трампа, Росія поставить ще 500 тис. тонн дизельного палива, а потім (без конкретики) – ще 1 млн тонн. Усього три поставки – це 1,8 млн тонн, або приблизно 13,5 млн барелів. США експортують такий обсяг дизельного палива приблизно за дев’ять днів.

Експерти вказують на мізерну частку цієї поставки навіть не для світового ринку, а для самих США.

Тім Армітаж, інвестиційний стратег компанії Quilter Cheviot, зазначив, що щоденне споживання в США становить орієнтовно 3,8 млн барелів. Тому "негайний" транш у 2,3 млн барелів "не матиме істотного впливу на ціни в США".

Директор аналітичного центру "СовЕкон" Андрій Сизов звернув увагу, що 300 тис. тонн дизельного палива, які Росія поставить "негайно", – це споживання в США навіть не за добу, а за 0,6 дня. "І справді – "дуже успішні переговори". А тепер запитання цікавіше: що Кремль отримав натомість?" – написав він.

Трамп згадував, що якщо у Росії все буде добре, то згодом (колись) вона поставить ще 3 млн тонн, тобто загалом з жовтня – 4,8 млн тонн. Аналітики підрахували, що якби Росія випустила на світовий ринок цей обсяг за один раз, то він покрив би лише один день глобального споживання.

Крім того, у Росії зберігаються проблеми з виробництвом нафтопродуктів, зокрема дизельного палива. За даними Reuters, до середини вересня виробництво скоротили шість великих НПЗ, що забезпечують приблизно половину випуску дизеля в Росії. Деякі підприємства частково або повністю зупинили роботу. До введення обмежень Росія експортувала в середньому 3,3–3,4 млн тонн дизеля та газойлю на місяць. Таким чином, оголошені Трампом поставки можна порівняти приблизно з півтора місяцями російського експорту до української кампанії ударів по НПЗ.

А вона триває. "Київ міг би зараз зробити дуже кумедну річ", – зазначив дослідник нафтового ринку Рон Джонстон після укладення угоди щодо дизельного палива між Трампом і Путіним. І не помилився: вночі дрони вразили нафтовий термінал Новошахтинського НПЗ.

"Як завжди, Трамп піднімає багато галасу з нічого. Росія експортуватиме мізерні обсяги дизельного палива, як і планувала до цього. Більша частина цих поставок піде до Китаю та Індії, а не до США", – написав німецький аналітик Яніс Клюге.

"Угода Трампа і Путіна щодо дизельного палива – найгірший із двох варіантів: з економічної точки зору вона занадто незначна, щоб принести користь, а з геополітичної – має серйозні наслідки та завдає шкоди", – підсумував старший віце-президент Фонду Карнегі Ден Бер.

Тоді навіщо вона Трампу?

Найбільш очевидна мета – Білий дім намагається таким чином вплинути на громадську думку напередодні проміжних виборів у США, пише "Русская служба BBC". Середня ціна на бензин у США з кінця лютого, коли Трамп розпочав війну з Іраном, підскочила більш ніж на 46%, а вартість дизельного палива за той самий період злетіла на 67%.

Трамп стверджує, що завдяки його новій угоді "ціни на дизельне паливо для американців і, по суті, для всього світу" почнуть знижуватися – "стрімко й рекордними темпами". Щоправда, насправді ціни на заправках у США не зміняться, тож "це виглядає як дещо відчайдушний крок президента Трампа, спрямований на зниження інфляції напередодні проміжних виборів", зазначає Тім Армітаж.

Крім того, подробиці того, як саме Росія поставить це паливо на світовий ринок і що ще вона може отримати натомість, залишаються неясними. Але, можливо, для впливу на голоси виборців на вже дуже близьких виборах вистачить і урочистих обіцянок.

Водночас повернення російського дизельного палива на міжнародні ринки стане перемогою для Путіна, який роками намагався подолати санкції США проти енергетичного сектору, нагадує NYT. Ця угода – гучний сигнал про те, що адміністрація Трампа вже готова до ділових угод із Росією до закінчення війни. Раніше вона вимагала, щоб спочатку припинилися бойові дії, але спецпредставник Путіна Кирило Дмитрієв давно й наполегливо веде переговори з цього приводу з американською командою.

У Білому домі, ймовірно, вважають, що подібні угоди можуть допомогти прокласти шлях до миру. Однак аналітики NYT зазначають, що Путін може просто використати передбачувані вигоди для Сполучених Штатів від цих угод – наприклад, зниження цін на енергоносії – щоб відвернути увагу Білого дому від зусиль щодо припинення війни.

Точних мотивів Трампа, втім, ніхто не знає. З огляду на раптовість "вражаючого розвороту" (як з британською ввічливістю формулює BBC) від "пекельних санкцій" до імпорту російського дизельного палива, логіка президента США залишається загадковою та непередбачуваною.

І це – частина його стратегії, нагадує український військовий аналітик, екс-радник міністра оборони Олексій Копитько.

"Головна "валюта" Трампа – (не)визначеність. Чиста спекуляція. Сигнал про угоду – це імітація "визначеності"... Усе це – велика містифікація, розрахована на вразливу публіку", – вважає він. Копитько звертає увагу, що після того, як Україна "витіснила Росію" з ринку дизельного палива, зокрема бразильського, США збільшили експорт. Порівняно з 2025 роком США практично подвоїли постачання дизельного палива до Бразилії й зараз "заробляють шалені гроші".

"Коли Трамп замислився про введення обмежень на експорт дизельного палива, його миттєво переконали. І він почав тиснути на ЄС, G7 і… публічно схиляти Україну. Трамп майстерно прикриває суть епатажем. Трохи обмеживши експорт, він може залити США дизелем. Просто не хоче скорочувати прибуток шанованих людей", – пише аналітик. Але прогнозувати наслідки угоди з Путіним, принаймні до виборів, не наважується: "новий виток торгівлі (не)визначеністю – у рамках класичної гри Трампа".

Якщо підсумувати всі ці версії, найкоротше суть сформулював український блогер Роман Шрайк: "Трамп намагається на...бати своїх виборців, обвалити ринок і зробити подарунок на ДН своєму другові Володимиру".