Із грудня до лютого в порти ЄС доставлено 11,4 млн т російської нафти. І зробив це аж ніяк не "тіньовий флот"

Це порушення ембарго на сиру нафту країнами ЄС за весь період із 5 грудня 2023-го до 29 лютого 2024 року включно.

За цей час у порушення ембарго до портів і рейдових перевалок у країнах ЄС із російських портів Чорного моря було доставлено близько 11,4 млн тонн російської сирої нафти, це 82,9 млн барелів, у яких прийнято рахувати в галузі.

1. 68,8% із цих тонн і барелів доставлено на рейдову перевалку в Лаконійській затоці поблизу узбережжя Греції – на карті. Ця перевалка знаходиться точно в межах виключної морської економічної зони Греції, де тільки влада Греції має повноваження – увага – на проведення заходів зі збереження екології... Як виглядає рейдова перевалка в морі – на фото. Це коли танкери стають поруч у відкритому морі й через трубу перекачують нафту з одного в інший танкер.

2. На другому місці – безпосередні візити танкерів з російською сирою нафтою до портів Італії. Саме так: танкер виходить із російського порту і прямує безпосередньо до італійського порту (і чхати хотіли його власники-менеджери на рішення ЄС). Обсяг таких італійських (переважно сицилійських) порушень – 1,6 млн тонн, це 14,4%. Це 13 величезних танкерів вантажопідйомністю від 100 тис. до 160 тис. тонн. Порти: Milazzo, Augusta, Trieste, Taranto, Santa Panagia.

3. Засвітилися в цих кривавих порушеннях порти Іспанії Cartagena й Bilbao; Нідерландів – звичайно, Rotterdam; Хорватії – Omisalj; Польщі – Gdansk; Словенії – Koper (обсяги й відсотки – на першій діаграмі).

4. Ви запитаєте, хто ж виконував ці рейси? Мабуть, той самий страшний "тіньовий флот", який існує лише в запалених мізках деяких редакторів заголовків у ЗМІ? Аж ніяк. Усього 94 танкери, з них 52 належать компаніям Греції; 11 – турецьким компаніям; чотири – російським, що зареєстровані в Дубай, ОАЕ, чотири – російським, що зареєстровані в Індії; три – компаніям з Молдови; три – компаніям з Кіпру; два – компаніям з Китаю, два – з Данії; один – компанії з Мальти; один – компанії з Великобританії; один – з Латвії; один – з Індонезії; один – з Малайзії; і лише вісім – компаніям з офшорних юрисдикцій. Який же це "тіньовий"...

Це не можна залишати просто так. У лютому 2024 року до країн ЄС таким чином спрямовано із Чорного моря більше ніж 0,8 млн тонн сирої нафти. Цей показник не має тенденції до зменшення, зростає із жовтня 2023-го, незважаючи на всілякі "пекельні" санкції (дивіться останню діаграму).

Звертаємо увагу, що все це без нафтопродуктів, а нафтопродукти – ще майже стільки ж, 10,6 млн тонн у ЄС, але про них розмова буде окрема.

Якщо в читачів виникло запитання про екологію біля узбережжя Греції, відповім так: масштабний розлив 100 тис. тонн нафти – лише питання часу...

Джерело: Andrii Klymenko / Facebook

Опубліковано з особистого дозволу автора