Польща перетворилася на транзитний хаб для українського брухту – GMK Center

За даними порталу, головним ринком, на який спрямовують сировину з Польщі, є Туреччина: туди торік експортували 529 тис. тонн брухту чорних металів, що у 2,3 раза перевищує обсяги 2023 року. Водночас брухт Польща найактивніше імпортує саме з України: обсяг становив 251,03 тис. тонн у 2024-му, що на +57,4% більше, ніж роком раніше.

"Ринок брухту чорних металів у Польщі демонструє стійке зростання експорту на тлі трансформації логістичних ланцюгів і змін у географії постачань. Рекордні 2,8 млн тонн експорту у 2024 році свідчать про нарощування зовнішньої торгівлі, передусім завдяки активізації поставок до Туреччини. Зростання експорту до Туреччини супроводжується паралельним зростанням імпорту брухту до Польщі з України, що вказує на формування транзитної ролі Польщі в європейському ланцюгу постачання сировини", – вказують у GMK Center.

Постачання брухту з України у квітні 2025 року зросли в річному вираженні на 95%, і майже весь він пішов у Польщу, зазначили автори.

Контекст:

У 48 країнах світу ввели 75 обмежень на експорт брухту, тому що брухту стає дедалі менше, а треба його більше, особливо якщо металургію у країні модернізують. У ЄС зараз діють обмеження експорту брухту до країн, що не входять до ОЕСР. Але Єврокомісія вже почала роботу над тим, щоб ще більше урізати відтік сировини.

В Україні діє мито €180 за тонну на експорт брухту до країн, що не входять до ЄС. Натомість ставка мита на експорт до ЄС – нульова. Через це низка експортерів вивозить брухт спершу до ЄС, щоб уникнути митних платежів, а потім – до третіх країн, зокрема Туреччини. Через такий реекспорт, за оцінками нардепа Дмитра Кисилевського, Україна втратила вже понад 2 млрд бюджетних надходжень.