У Києві на вокзалі встановили металошукачі для перевірки багажу пасажирів, на черзі – інші міста-мільйонники

На головному вокзалі столиці тепер перевіряють пасажирів за допомогою металошукачів
Фото: Укрзалізниця - Ukrzaliznytsia / Facebook
На Центральному та Південному залізничних вокзалах у Києві встановили "рамки"-металошукачі для перевірки вмісту багажу пасажирів. Про це поінформувала пресслужба "Укрзалізниці" 8 червня.

"На вокзалі встановлено комплексну систему огляду для підвищення безпеки пасажирів, яка включає два стаціонарні металошукачі ("рамка"), чотири рентгено-телевізійні інтроскопи, ручні металодетектори, мобільну рентгено-телевізійну установку", – ідеться в повідомленні.

На опублікованих фото видно, що рамки встановлено на обох терміналах вокзалу.

"Сьогодні" пише, що під час перевірки оглядають весь вміст сумок і рюкзаків. Металошукачі часто спрацьовують, коли люди забувають у кишенях ключі від квартир. Перевірка стосується всіх без винятку – жінок, чоловіків, людей похилого віку та дітей.

Видання зазначає, що перевірки призвели до довгих черг, і щоб встигнути на потяг, варто приїжджати на вокзал за годину до його відправлення.

Водночас керівник пасажирського напрямку "Укрзалізниці" Олександр Перцовський у коментарі "Сьогодні" повідомив, що за перший день роботи сканерів на Центральному вокзалі виявили 20 спроб перевезення заборонених предметів, зокрема зброї та боєприпасів.

Голова правління АТ "Укрзалізниця" Олександр Камишін під час презентації системи 9 червня сказав, що техніку надав Міжнародний аеропорт "Бориспіль", повідомило "Інтерфакс-Україна". За його словами, за перший тестовий день роботи системи за її допомогою перевірили 7 тис. осіб.

Співробітникам поставлено завдання зробити так, щоб нормою проходження контролю безпеки на вході у вокзал стали три хвилини і не більше ніж 10 хвилин – у пікові години роботи вокзалу, зазначив Камишін.

Перцовський додав, що якщо пасажир поспішає на поїзд, який має незабаром вирушити, він може звернутися до чергових вокзалу, які перебуватимуть, зокрема, і зовні будівлі. Вони допоможуть оперативно пройти контроль та вчасно потрапити на поїзд.

"Після тестування ми йтимемо за пасажиропотоком. Київ генерує приблизно 65–70% пасажиропотоку. Тож працюватимемо відповідно до міст-мільйонників. У кожному вокзалі буде своя технологія, оскільки нам важливо не просто показово встановити рамки, а справді організувати режимну територію", – сказав Перцовський.

Війна Росії проти України. Головне (оновлюється)