Командиру корабля морської охорони, який пропустив Delfi через український кордон, повідомили підозру

За даними слідства, у листопаді 2019 року командир корабля морської охорони, який здійснював бойове чергування в акваторії Чорного моря поблизу Одеського морського порту, знав про наявні порушення у танкера Delfi і не вжив заходів щодо його затримання і конвоювання в найближчий порт.

Під час огляду судна прикордонники встановили, що танкер перетнув кордон України без необхідних документів. Також у нього була дуже маленька команда – троє замість п'яти осіб. Окрім того, прикордонники виявили непрацездатність головних двигунів судна, втрату одного з якорів, нестабільну роботу систем зв'язку, відсутність пального і провізії, що створювало передумови для загрози життю і здоров'ю членів екіпажу та сторонніх осіб.

У підсумку вантажний танкер під час шторму зірвався з якоря і, дрейфуючи, сів на мілину поблизу одеського пляжу "Дельфін", де стався витік нафтопродуктів.

Колишньому командирові корабля морської охорони Одеського загону морської охорони оголосили підозру в недбалому ставленні військового посадовця до служби, що завдало істотної шкоди (ч. 3 ст. 425 Кримінального кодексу України).

Контекст:

Танкер Delfi затонув біля пляжу в Одесі під час шторму в листопаді 2019 року. Він повільно дрейфував біля пляжу "Дельфін", поки не сів на мілину. У підсумку судно затопило. За даними ЗМІ, Delfi могли використовувати для контрабанди нафти. Після корабельної аварії вміст нафтопродуктів в акваторії перевищив норму у 157 разів.

Роботи з підйому танкера почали 24 липня 2020 року. 26 серпня його поставили на кіль. Delfi відбуксирували в порт Чорноморськ 10 вересня.

У березні 2021 року Господарський суд Одеської області ухвалив рішення, що власник танкера, яким на той час була компанія Mister Drake PC, має заплатити 2,7 млн грн за ліквідацію наслідків аварії.