Повітряні сили ЗСУ про три збиті винищувачі РФ: Було чотири катапультування, чи вижили пілоти – невідомо
На збитих 17 лютого українськими Повітряними силами російських винищувачах Су-35 і Су-34 чотири рази спрацювала система, що повідомляє про катапультування пілотів. Про це поінформував командувач Повітряних сил Микола Олещук у Telegram, коментуючи заяви у пропагандистських пабліках, що російська авіація цього дня нібито працювала "без втрат".
"На Расії, як завжди, "потєрь нєт". Нагадаю, що Су-35С – одномісний літак, Су-34 – двомісні. За радіоперехопленням, одного пілота знайшли, інших – "іщут"! Щось тут не сходиться, чи не так?" – написав він.
Олещук пояснив, що є міжнародна супутникова пошуково-рятувальна система – "Коспас-Сарсат" (Cospas-Sarsat). Під час аварій вона сповіщає про місце розміщення персональних радіобуїв пілотів.
"Як бачимо, система робоча! На фото спрацювало аж чотири Cospas-Sarsat (точки на карті) – шукайте "братьев" у цих районах!" – зазначив він, опублікувавши карту з позначками, де спрацювали сповіщення системи.
Спікер Повітряних сил полковник Юрій Ігнат в ефірі телемарафону на "24 каналі" уточнив, що система "Коспас-Сарсат" спрацьовує під час аварійного залишення літака пілотом, щоб їх потім легше було знайти пошуковим службам.
"Хочу наголосити, що не завжди льотчики виживають при катапультуваннях. Якщо зенітна керована ракета уражає літак, то прошивається тисячами уламків сам корпус літака, катапульта вже без його участі може автоматично спрацювати", – наголосив він.
Контекст:
17 лютого Повітряні сили ЗСУ повідомили, що на східному напрямку фронту знищили одразу три літаки армії країни-агресора Росії – два Су-34 й один винищувач Су-35. Інформацію підтвердив і головнокомандувач ЗСУ генерал-полковник Олександр Сирський.
Офіційно росіяни не коментували ситуації, але російський пропагандистський Telegram-канал "Военный осведомитель" написав про втрату Су-35.