Експерт заявив, що Туреччина у липні імпортувала з України рекордний обсяг брухту і необхідно терміново запроваджувати мораторій на його експорт

"Україна вже стала доступним джерелом брухту для Туреччини, найбільшого у світі імпортера цієї сировини. Попри наявність експортного мита у розмірі €58 за тонну, Туреччина у липні 2021 року імпортувала з України рекордний обсяг брухту – 98,4 тис. тонн. Це максимальний показник у 2020–2021 роках. Саме у цей період вітчизняні металурги відчули гострий дефіцит сировини, який триває і досі", – зазначив експерт.

Він наголосив, що водночас уряд Туреччини надає преференції своїм підприємствам.

"Турецькі метзаводи будували завдяки держсубсидіям, держава створювала логістичну інфраструктуру у морпортах. Через це турецькі металурги можуть купувати український брухт практично за будь-якою ціною. І водночас Анкара жорстко закриває свій ринок від української металопродукції, – сказав Головко. – Турецька статистика показує, що поряд з Україною турецькі метзаводи активно імпортували брухт із Лівії, придбавши там 82 тис. тонн у липні (також рекорд). Ось тільки лівійський уряд 16 серпня запровадив мораторій на експорт брухту, а Україна – ні. Хоча брухтовий протекціонізм вже давно став загальносвітовою практикою: різного кшталту обмеження на вивезення брухту ввели Аргентина, Вірменія, ОАЕ, ПАР, Казахстан. Єврокомісія також розглядає дане питання".

Темпи вивезення брухту і далі зростають, розширюють також і ринки, повідомив експерт.

"Даних Держмитниці за серпень ще немає, але попередні дані щодо експорту не вселяють оптимізму. Експорт брухту з України все ще на високому рівні, хоча світові ціни на нього падають. До того ж, за неофіційною інформацією, у серпні експортери українського брухту "відкрили" для себе новий ринок збуту – Румунію, хоча ця країна завжди була експортером брухту. Тому існує велика ймовірність того, що через Румунію здійснюють реекспорт брухту до Придністров'я. Це самопроголошений російський анклав, який існує завдяки дотаціям з Росії, тому місцевий метзавод може "забирати" український брухт за будь-якою ціною", – резюмував Володимир Головко.

Контекст:

"Мінпром" повідомляв із посиланням на дані Держмитниці, що експорт українського брухту зростає з середини весни: у квітні він становив 38 тис. тонн, у травні – 60 тис. тонн, у червні – 85 тис. тонн.

У червні 2021 року об'єднання підприємств "Укрметалургпром" і профільна асоціація "Укртрубопром" звернулися до прем'єр-міністра України Дениса Шмигаля з проханням ввести тимчасову заборону на експорт брухту з України до 31 грудня 2023 року.

Металургійний комбінат "АрселорМіттал Кривий Ріг" підтримав цю ініціативу.

"Металургпром" повідомляв, що Єврокомісія розглядає ініціативу Європейської сталеливарної асоціації Eurofer – вона просить обмежити експорт брухту до країн, які не відповідають екологічним стандартам Євросоюзу. Якщо рішення ухвалять, вивезення брухту до Туреччини, Єгипту, Пакистану та Індії буде зупинено.