Експорт брухту призвів до недоотримання коштів у бюджет і кримінальних схем, його потрібно тимчасово припинити – нардеп

"Експорт брухту за перші три місяці 2023 року становив приблизно 40 тис. тонн проти 16 тис. тонн у жовтні – грудні 2022 року. Якщо темпи експорту зростатимуть у такій прогресії, то вже у грудні ми матимемо цифру 300 тис. тонн або навіть більше. Тобто за експортом ми повернемося в довоєнний 2021 рік. А за надходженням брухту фактично провалимося в непоправний дефіцит. Вивозимо більше, ніж можемо самі себе забезпечити", – написав політик.

За його словами, ринок брухту дуже непрозорий.

"Прибічники експорту стверджують, що завдяки продажу брухту за кордон активність невеликих підприємств допомагає відновити економіку. Але подивімося, до чого призвів експорт брухту: до тимчасової зупинки деяких підприємств, недоотримання коштів у бюджет і кримінальних схем", – заявив нардеп.

2021 року підприємства гірничо-металургійного комплексу сплатили до бюджету понад 42 млрд грн, написав він і додав, що, коли держава експортує брухт, вона не отримує практично нічого через непрозорі схеми вивезення сировини.

"Вивозять сировину через ЄС, де в нас діє пільгове експортне мито в розмірі €3. Звідти його переспрямовуть до справжніх клієнтів. Експортувати сировину відразу до клієнтів коштувало б €180 експортних мит – і на цьому український бюджет, за повідомленням ДБР у 2022–2023 роках, уже втратив 350 млн грн. У березні цього року бюро розпочало розслідування причетності працівників Волинської митниці до незаконних схем масштабного вивезення брухту у країни ЄС, зокрема підтвердження українського походження сировини за фіктивними документами", – заявив Магомедов.

Контекст:

Порівняно із січнем у лютому 2023 року обсяги вивезення брухту зросли вдвічі, писав Telegraf. За інформацією видання, неофіційні розцінки за "дружнє" ставлення митниці до тіньової схеми становлять від $60 із кожної тонни.

У березні 2023 року до ЄС вивезли приблизно 16,4 тис. тонн сировини, це на 8% більше, ніж у лютому, коли експорт становив 15 тис. тонн і його вважали рекордним. Падіння заготівель брухту в Україні і зростання експорту позбавляють українську металургію сировини для роботи, зазначають учасники ринку.

Завод "Інтерпайп Сталь" із 16 березня 2023 року зупинив роботу через брак брухту чорних металів, який є основною сировиною для підприємства. Про це писало агентство "Інтерфакс-Україна" з посиланням на пресреліз компанії.