Кубраков: РФ створює загрози для судноплавства, але наші військові знають, як дати відсіч
З моменту виходу із "зернової угоди" РФ здійснила 17 масованих атак, що призвело до зниження на 40% експортного потенціалу портів, і надалі створює загрози для судноплавства в Чорному морі. Про це заявив у своєму Facebook віцепрем'єр-міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков 13 жовтня, коли до Одеси приїхав прем’єр-міністр Нідерландів Марк Рютте.
"Росія створює загрози для судноплавства в Чорному морі, але українські військові знають, як дати відчутну відсіч окупантам. Завдяки цьому ми змогли створити можливість для роботи тимчасового коридору для цивільних суден. У світі він уже отримав назву "український коридор", – зауважив Кубраков.
Він наголосив, що Росія і далі атакує порти України, але рух суден новим коридором триває, а влада працює над його розширенням.
"На сьогодні вже 21 судно скористалося цим коридором для експорту і 25 суден зайшли до портів під завантаження. Ми й надалі працюємо над розширенням коридору, це наша відповідальність за продовольчу безпеку світу", – наголосив міністр.
Контекст:
17 липня РФ оголосила про вихід із "зернової угоди", яка діяла з 1 серпня минулого року. Зеленський того самого дня надіслав генеральному секретарю ООН Антоніу Гутеррішу і президенту Туреччини Реджепу Ердогану пропозицію продовжити роботу Чорноморської зернової ініціативи або її аналога у тристоронньому форматі – без країни-агресора РФ.
У Кремлі у відповідь пригрозили "певними ризиками" в разі продовження "зернової угоди". Росія оголосила всі судна, що прямують в українські порти, законними воєнними цілями як потенційних перевізників військових вантажів (Україна у відповідь оголосила про дзеркальні заходи щодо всіх суден, які прямують у російські й окуповані українські порти).
Після цього РФ почала масовано обстрілювати інфраструктуру півдня України. Пошкоджено, зокрема, порти в Одесі, Рені й Ізмаїлі.
10 серпня Україна оголосила про тимчасові коридори для цивільних суден, які прямують у чорноморські порти і з них.
Президент України Володимир Зеленський зазначав, що Україна потребує посилення ППО Одеської області після відкриття альтернативного "зерновій угоді" морського шляху.
Видання GMK Center писало, що гарантій стабільності й безпеки нового коридору ніхто не дає, для цього потрібні програми страхування. Наразі потужні страховики морських перевезень не страхують перевезення зерна з українських портів новим коридором без міжнародної підтримки.