"Привату" вдалося заблокувати рішення щодо мит на російське дизельне паливо та скраплений газ – ЗМІ

Розгляд спільної скарги групи "Приват" і НАК "Нафтогаз України" щодо мит на російський скраплений газ і дизельне паливо, який планували на 22 травня в Міжвідомчій комісії з питань міжнародної торгівлі (МКМТ), відкладено на невизначений час, пише enkorr.

За даними порталу, це питання під тиском близьких до співвласника групи "Приват" Ігоря Коломойського нардепів і лобістських груп в останній момент зняли з порядку денного й відклали до наступного засідання, дати якого ще не визначили. Видання зазначає, що в підсумковому релізі відомства дійсно немає згадок про розгляд такого питання.

"За день до засідання комісії частина депутатів, зокрема Олександр Дубінський ("Слуга народу"), розгорнули медіакампанію проти міністра економіки – торгового представника Тараса Качки, який також є заступником голови МКМТ і відіграє головну роль у цьому органі. Зокрема, депутати, наближені до групи "Приват", почали звинувачувати Качку в "підігруванні країні-агресору", "сприянні російському імпорту" і "знищенні вітчизняного товаровиробника". До медіакампанії залучили і ЗМІ, що належать групі "Приват". Увечері 22 травня в ефірі телеканала "1+1" вийшов сюжет під назвою "Росія починає нову паливну війну проти України", де з посиланням на міністра економрозвитку Ігоря Петрашка стверджували, що остаточне рішення щодо мит відкладено на два тижні", – ідеться в розслідуванні.

enkorr нагадав, що попереднє засідання МКМТ із розгляду спільної скарги "Привату" й НАК "Нафтогаз України" відбулося в березні: комісія не знайшла підстав для початку розслідування і запропонувала заявникам надати додаткові дані та аргументи. В ефірі "1+1" оприлюднили проєкт рішення, яке планували ухвалити 22 травня: відмовити в початку розслідування і введенні мит.

Скаргу 21 лютого подали "Укртатнафта", "Укрнафта" і "Укргазвидобування", які контролює група "Приват", а також НАК "Нафтогаз України". Вони вимагали негайно ввести мито в розмірі 8,46% і до 2024 року підвищити його до 25,4%.

"Такі ставки призвели б до повної зупинки постачання палива з Російської Федерації. Приводом для введення мит, на думку заявників, є механізм зворотного акцизу, який застосовують у РФ для регулювання цін на бензин і ДТ на внутрішньому ринку. Суть цього механізму в тому, що якщо світові ціни на нафту високі, федеральний бюджет виплачує компаніям частину премії, яку російські нафтові компанії втрачають, не підвищуючи цін на внутрішньому ринку. У зворотному випадку, якщо ціни на бензин на внутрішньому ринку РФ вищі за експортні, нафтові компанії самі перераховують гроші в бюджет. Цей механізм не має стосунку до стимулювання експорту палива. Крім цього, сама заява українських НПЗ містить чимало неточностей і суперечностей. Наприклад, той самий "зворотний акциз" у РФ було введено тільки з 1 січня 2019 року, тоді як заявники стверджують, що шкоди через нього завдають останні три роки", – підкреслив enkorr.

У грудні "Укртатнафта" пропонувала підвищити акциз на скраплений газ, пише "Укррудпром". Відповідну поправку в законопроєкт №2317 вносила депутатка від "Слуги народу" Ольга Василевська-Смаглюк, яка раніше працювала на телеканалі Коломойського "1+1". Її ініціатива передбачала зростання акцизу на автомобільний газ у 2,7 раза, що призвело б до зростання ціни автогазу на 5 грн/л. Тоді правки не підтримали, зазначає портал.

Директор НТЦ "Психея" Сергій Сапегін заявив у коментарі "Главкому", що підвищення акцизу на скраплений газ і мита на імпортне дизельне паливо призведе до зростання цін на заправках і вдарить по найменш платоспроможних українцях.