Устенко: Якщо скасовувати акцизні збори на автомобілі, доведеться, наприклад, підвищити акцизи на тютюн і алкоголь G

Акцизні збори в Україні настільки високі, що перевищують усі інші податки під час розмитнення європейських авто, заявив у коментарі виданню "ГОРДОН" економіст, виконавчий директор Міжнародного фонду Блейзера Олег Устенко.

"У всьому світі машини, як і будь-який інший товар, заходячи в митну зону іншої держави, є предметом оплати мита. І ці імпортні мита платять у всіх країнах, і Україна не виняток. Крім цього, скрізь, за винятком якихось бананових республік, треба платити податок на додану вартість. У середньому він становить 20%. На цьому історія в інших країнах закінчується. Чого не скажеш про Україну. У нас є додаткові платежі – так звані акцизні збори. Ці акцизи настільки високі, що часто перевищують усі попередні платежі", – зазначив Устенко.

Він акцентував, що повне скасування акцизних зборів під час розмитнення авто призведе до збільшення дефіциту державного бюджету.

"Наш бюджет традиційно є дефіцитним. І якщо скасувати акцизні збори з цих автомобілів, у бюджеті виникне дірка. До того ж відмову від акцизу для окремої групи людей буде розцінено як соціальну несправедливість: одні платять, а інші – ні. Виникнуть запитання: чому так? Я вважаю, якщо і скасовувати акцизні збори, то тоді для всіх. Але в цьому разі потрібно вирішити, яким коштом перекривати дірку в бюджеті. Є зовнішні ринки, але це шлях до зростання державного боргу. Ще один варіант – скорочення соціальних програм", – підкреслив економіст.

Він не відкидає, що в разі скасування акцизних зборів на автомобілі влада країни підвищить акциз на тютюн і алкоголь.

"Україна – дуже специфічна країна. Тут акцизи не такі, як у всьому світі. Особливо якщо говорити про розвинуті країни. Наш менталітет і поведінка такі, як у Латинській Америці. Та водночас ми хочемо європейського рівня життя. Якщо скасовувати акцизні збори на автомобілі, доведеться, наприклад, підвищити акцизи на тютюн і алкоголь. А взагалі скасування акцизних зборів тільки на автомобілі – це те саме, що підняти заробітну плату лікарям окремо взятої лікарні, а всіх інших медиків проігнорувати", – резюмував Устенко.

За інформацією "Нового времени", більшість нерозмитнених автомобілів надходить в Україну з Литви.

17 травня Вищий адміністративний суд України вперше визнав винним громадянина України, який керував автомобілем із литовською державною реєстрацією, і зобов'язав його сплатити майже 420 тис. грн, що становить 300% несплаченої суми митних платежів.

У ВАСУ дійшли висновку, що надані позивачем довіреність Європейського агентства соціальної інформації від 1 березня 2015 року та довіреність від імені власника цього автомобіля "не є належними і допустимими доказами наявності у позивача права на користування цим транспортним засобом на митній території України".

6 вересня в Києві під Верховною Радою пройшла акція за легалізацію нерозмитнених авто. Сьогодні мітингувальники також зібралися під будівлею українського парламенту.