На посаду голови "Укрзалізниці" претендують двоє іноземців та четверо українців
Кабінет Міністрів України може призначити нового керівника "Укрзалізниці" за два-три тижні. За інформацією "Економічної правди", у списку кандидатів на голову УЗ – колишній керівник "Київстару" Петро Чернишов, поляк Якуб Карновськи, який очолював "Польську державну залізницю", а також чинний в.о. голови правління "Укрзалізниці" Іван Юрик.
На посаду голови "Укрзалізниці" претендують четверо українців і двоє іноземців. Кабінет Міністрів України може призначити нового керівника УЗ за два-три тижні, ідеться в матеріалі "Економічної правди".
Серед кандидатів на посаду – поляк Якуб Карновськи. Він зараз входить у наглядову раду "Укрпошти". У 2012–2015 роках він очолював "Польську державну залізницю" (РКР). За часів його роботи рівень задоволеності послугами PKP зріс до 64%. До цього Карновськи працював у фінансовій сфері. Зокрема, виконував обов'язки члена правління та голови комітету з аудиту компаній HSBC Bank Polska, PZU, Allianz Life, Allianz Investment Fund та Euler Hermes Poland.
Ще один іноземець у списку – болгарин Володимир Владимиров, який очолював "Болгарську залізницю" і за п'ять років зробив її прибутковою. Серед головних переваг він назвав багаторічний досвід реструктуризації залізниць, який допоможе йому реформувати УЗ.
У списку кандидатів на голову УЗ – Петро Чернишов, колишній керівник "Київстару". Трудову діяльність він розпочав у 1990-х роках у швейцарсько-шведській корпорації Asea Brown Boveri, яка спеціалізується на виробництві електротехніки, енергетичного машинобудування та інформаційних технологій. У 1999 році менеджер перейшов у пивоварну галузь і очолив український підрозділ Carlsberg.
У червні 2014 року Чернишов став президентом "Київстару". Він пропрацював там до липня 2018 року. Перед звільненням Чернишов заявляв, що п'ятий президент України Петро Порошенко незаконно втручався в торги з отримання ліцензій для 4G-зв'язку. Зараз він входить до наглядових рад компаній "Фармак" та ГО VoxUkraine, розвиває власний проєкт для обдарованих дітей та вчителів математики Kontora Pi.
За інформацією "Економічної правди", розглядають також кандидатуру чинного в.о. голови правління "Укрзалізниці" Івана Юрика. З червня 2018-го до червня 2019 року Юрик був членом наглядової ради "Укрзалізниці", а з червня 2019-го увійшов до складу правління компанії. До цього він працював у Міністерстві фінансів України та Офісі залучення та підтримки інвестицій уряду.
Також серед кандидатів є Володимир Жмак – член наглядової ради аеропорту "Бориспіль". У 2015–2016 роках працював першим заступником голови Одеської ОДА Михайла Саакашвілі. До цього він обіймав керівні посади у групі ТНК-BP, яка входила у список 10 найбільших приватних нафтових компаній у світі за обсягами видобутку нафти.
Ще один український топменеджер, якого розглядають як потенційного голову УЗ, – Олександр Перцовський, який працює першим заступником гендиректора "Укрпошти" Ігоря Смілянського.
Перцовський брав участь у конкурсі на посаду глави "Укрпошти", посівши друге місце. Раніше він обіймав посаду керівника з розвитку бізнесу в Азійсько-Тихоокеанському регіоні компанії DHL. Перцовський керував проєктами трансформації логістичних операцій для глобальних компаній у сфері ритейлу, фармацевтики, автоіндустрії в різних країнах.
Головою правління "Укрзалізниці" раніше був Євген Кравцов. Кабінет Міністрів України погодив його звільнення 29 січня 2020 року. Уже 5 лютого Кабмін призначив тимчасовим виконувачем обов'язків голови правління "Укрзалізниці" Марчека Желька.
15 квітня Кабінет Міністрів звільнив Марчека з посади в.о. голови правління "Укрзалізниці" і виключив його зі складу членів правління. Його місце зайняв Іван Юрик, який із червня 2018 року до червня 2019 року був членом наглядової ради "Укрзалізниці", а з червня 2019 року входив до складу правління компанії.
Комітет Верховної Ради з питань транспорту на засіданні 15 липня проголосував за недовіру керівництву "Укрзалізниці". На думку голови підкомітету з питань залізничного транспорту та нардепа від "Слуги народу" Олександра Скічка, "Укрзалізниця" наразі у найкритичнішому стані за весь час існування.